A.使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步
B.暂时切断发动机的动力传动,保证变速器换档平顺
C.限制所传递的转矩,防止传动系过载
D.降速增扭
A.当信号电压为零时无自转现象
B.转速随着转矩的增加而匀速下降
C.能够接到信号就迅速起动,失去信号时自行制动
D.转速的大小与控制信号成正比
E.不具有过载能力,调速范围低
A.发动机与变速器
B.变速器与传动轴
C.传动轴和驱动轴
D.驱动轴和车轮
A.用于控制、线路保护或信号转换
B.切换控制电路,命令电动机及其他控制对象的起动、停止或工作状态的变换
C.当电路发生短路或严重过载时,切断电路,起到保护作用
D.用于频繁的切断主电路
A . 能控制电动机的起动、制动、反向和调速
B . 当系统过载或有其它事故时,能进行自动保护并发出必要的信号
C . 能对多台设备远距离集中控制或其它方式的控制