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[判断题]

电力机车转向架除承受重力外,还承受纵向牵引力和制动力及当机车通过曲线时承受轮轨的横向侧压力等。()

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第1题
塔设备除承受操作压力、内件及物料的重力外,此外还承受()

A.风载荷

B.地震载荷

C.偏心载荷

D.以上都包括

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第2题
制动工况时,SS9改型电力机车上Ⅰ端主电路接地保护,除保护Ⅰ端转向架的电机电枢电路外,还保护6台电机的励磁电路。()
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第3题
现浇梁式楼梯中的平台梁,除承受平台板传来的均布荷载和平台梁自重外,还承受梯段斜梁传来的集中荷载。()
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第4题
路面工作在大自然环境中,除直接承受车轮荷载作用外,还直接受水、()和空气等自然因素的影响。

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第5题
装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时,横向偏离量不得超过()mm;纵向偏离时,每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一,且两转向架承受重量之差不得大于10t

A.50

B.60

C.80

D.100

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第6题
路基除承受自重作用外,同时还要承受行车荷载的作用。()
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第7题
HXD3型电力机车六台牵引风机除对牵引电动机进行冷却外,还用来对()进行微增压。
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第8题
关于牛腿设计错误的是()。

A.牛腿设计时可将牛腿简化为一个以纵向钢筋为拉杆和混凝土斜撑为压杆的三角形桁架

B.牛腿外边缘高度不应太小,否则可能发生沿加载板内侧边缘近似垂直截面的剪切破坏

C.牛腿纵向钢筋对斜裂缝出现基本没有影响,弯筋对斜裂缝的出现和开展有重要作用

D.位于牛腿顶面的水平纵向受拉钢筋由两部分组成:承受竖向力的抗弯钢筋和承受水平拉力的抗拉锚筋

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第9题
货车两转向架承受重量之差大于10吨时为严重偏重()
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第10题
高层建筑转换层构造设计,下列何种说法是不对的()。

A.转换层构造形式,可觉得梁板式、桁架式、箱式等

B.转换层构造应能承受上部构造传下所有竖向荷载,并传至底层

C.转换层构造应能承受上部构造传下所有水平荷载,并有效地传递究竟层各竖向受力构件

D.转换层楼板除按承受楼面竖向荷载配筋外,还应验算截面剪力设计值

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第11题
转向架都承受何种力?对各部件的影响是什么?
转向架都承受何种力?对各部件的影响是什么?

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