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第1题
精密进近跑道入口的精度要求是0.25m。()
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第2题
MDH是指在精密进近中，以跑道入口的标高平面为基准规定的高，航空器下降至这个高，如果不能取得继续进近所需的目视参考，必须开始复飞。（）
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第3题
非精密进近跑道的标高数据是常规数据。()
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第4题
Ⅱ类(CATII)运行，决断高低于60米，但不低于()米，跑道视程不小于350米的精密进近和着陆。
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第5题
IIIA类(CATIIIA)运行，决断高低于30米，或无决断高，跑道视程不小于()米的精密进近和着陆。
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第6题
Ⅱ类(CATII)运行，决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于()米的精密进近和着陆。
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第7题
Ⅰ类(CATI)运行，决断高不低于()米，能见度不小于800米或跑道视程不小于550米的精密进近和着陆。
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第8题
IIIB类(CATIIIB)运行，决断高低于30米，或无决断高，跑道视程小于200米，但不小于()米的精密进近和着陆。
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第9题
最低下降高度(MDA)或最低下降高(MDH):在非精密进近和盘旋进近中规定的高度或高。在这个高度或高，如果不能建立为继续进近所需的目视参考，则不能下降至这个高度或高以下。如果入口标高在机场标高之下2米以上，MDH以()为基准。
A.平均海平面
B.标准海平面
C.入口标高
D.机场标高
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第10题
目前本场拥有一条跑道,由北向南进近的跑道识别号为（)。
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第11题
跑道表面摩擦系数应当包括跑道每三分之一段的数值及跑道全长的平均值，并依航空器进近方向依次公布。（）
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