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[判断题]

制动梁以螺栓或开口销组装的闸瓦托及吊须分解。滚子轴须进行磁粉探伤检查,滚子轴横裂纹、弯曲或直径磨耗大于3mm时更换。滚子套外径磨耗大于2mm时更换。()

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第1题
长大货车闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于2mm。转动式闸瓦托组装后,端部须加装垫圈,开口销应卷起,并检查闸瓦托轴向移动量为()。

A.3-5㎜

B.6~8mm

C.2-4㎜

D.4-7㎜

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第2题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准,制动梁吊无裂损,圆销及开口销无折断、丢失,转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失。()
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第3题
钩尾销螺栓、钩尾销安全吊架螺栓、钩托梁螺栓、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆等扁开口销安装后须劈开卷起。()
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第4题
检查209T型客车闸瓦托吊圆销、开口销齐全良好,不折断、不丢失。闸瓦钎及环良好,闸瓦不紧靠车轮;闸瓦调整簧无折断,螺栓、防松垫圈、螺母齐全无松动,开口销无折断丢失。()
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第5题
制动梁支柱及吊、固定和杆托裂纹折损或闸瓦丢失时不允许关闭截断塞门。()
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第6题
L-A型、L-B型制动梁的结构特点是()。

A.采用模块化的组合式结构,由几个部件通过紧固件组装在一起

B.制动梁架为一整体结构,由一种特殊截面形状的型钢经切分、拉制而成的弓形梁

C.支柱和夹扣用普碳钢模锻而成,成对使用;支柱前端的U形接口支撑在制动梁架的前杆部位,支柱后端和夹扣采用横向的U形接口共同夹持在制动梁架的后杆部位并通过螺栓连接

D.闸瓦托为铸钢结构,闸瓦托后部带有止孔,其孔形与制动梁架端部形状相适应;制动梁架端部插入止孔中并用”哈克“紧固件紧固

E.制动梁为滑块式结构,滑块在闸瓦托上直接铸出;采用含油尼龙滑块磨耗板

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第7题
槽钢制动梁滚子轴外露部位及滚子轴嵌入闸瓦托()范围内(含焊缝)须探伤。

A.5mm

B.10mm

C.20mm

D.30mm

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第8题
属于小件修范围的是()。

A.更换、补装:钩舌销、车钩防跳插销、钩体支撑座止挡铁、钩提杆复位弹簧、钩提杆链,闸瓦、闸瓦插销、闸瓦插销环,下拉杆安全索、交叉杆安全索,各风缸堵、各管系卡子及螺母,折角塞门卡子及螺母,闸调器螺杆连接螺母定位片,人力制动拉杆链环、螺栓、螺母、圆销、开口销,塞门手把、制动软管胶圈、轴承挡键等。

B.紧固:螺栓、螺母等。

C.恢复:闸瓦插销、下锁销组成不正位等。

D.修复:制动梁安全链、人力制动机拉杆吊架脱落等。

E.调整:互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等。

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第9题
钩尾框为铸造13B型时,安全吊螺栓为8.8级()mm的方头螺栓,组装时不装垫圈及开口销。

A.M20*180

B.M28*160

C.M28*180

D.M20*160

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第10题
圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品,双向劈开角度不小于60°。()
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第11题
交叉支撑转向架安装防脱制动梁时,须逐个测量闸瓦托防脱翼板下平面与侧架滑槽上挡铸筋之间的间隙,间隙不小于13mm。()
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