首页 > 学历类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

船舶在雾中航行,下列说法不正确的是()。

A.驾驶员应根据各河段的航道情况、雾的级别、船舶上行或下行决定是否航行或锚泊

B.下行船雾中安全操作难度比上行船大

C.在条件复杂、雾多发地区,即使在轻雾也应认真对待,不可冒险航行

D.在平常河流,上行船沿浅水坡岸航行

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“船舶在雾中航行,下列说法不正确的是()。”相关的问题
第1题
船舶在大风浪中锚泊时,下列说法错误的是______。A.所有安全设备和消防系统均处于备用状态B.定期检

船舶在大风浪中锚泊时,下列说法错误的是______。

A.所有安全设备和消防系统均处于备用状态

B.定期检查所有运转和备用的机器

C.由轮机长酌情决定值航行班与否

D.影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成,保持良好工作状态

点击查看答案
第2题
下列有关船舶防台措施的说法中,正确的是______。A.听到台风警报,登岸人员立即回船B.在航行中遇台

下列有关船舶防台措施的说法中,正确的是______。

A.听到台风警报,登岸人员立即回船

B.在航行中遇台风,值班轮机员应亲自加强巡回检查

C.台风中心接近,风力达6级以上时,被认为处于"台风袭击中"

D.台风季节来临的一个月前,应举行一次防堵塞演习并检验有关应用工具

点击查看答案
第3题
自然条件对港口的影响,下列不正确的是()。

A.横风对船舶的作用大于顺风的影响

B.雾影响海面能见度,影响航行安全

C.受顺浪船舶颠簸大

D.从航行安全,风力容易被感知,流则较隐蔽

点击查看答案
第4题
下列关于船舶防台工作的说法中,正确的是______。 Ⅰ、防台期间,应关闭机舱天窗、水密门等; Ⅱ、在航行
中遇台风,值班轮机员应在控制室随时操纵主机; Ⅲ、船舶防台的设备和属具应于台风季节来临前2周作一次系统的检查。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

点击查看答案
第5题
船舶在浅水区中航行,下述不正确的是()

A.船速下降

B.船体下沉和纵倾

C.舵效差,转向不灵

D.艏向浅水一偏转

点击查看答案
第6题
对一条国内航行沥青船舶,在进行防止油类污染检验时,除对机舱部分的防油污设备进行检验外,还应对货油区域的油污染控制进行检验,在检验时,应注意与一般油船的区别。对于沥青船防油污检验下列说法正确的是:

A.不必设置污油水舱;

B.不必配置排油监控系统;

C.不必配置油水界面探测仪;

D.应将其货物残余物留存船上连同所有污染的洗舱水排入接受设备,不得排放入海;

点击查看答案
第7题
以下有关《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性要求的说法,正确的是()。①无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响;②无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响;③国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时,应计及结冰对稳性的影响

A.①

B.②

C.③

D.①②③

点击查看答案
第8题
当船舶处于"台风严重威胁中"时,下列说法中,不正确的是______。A.登岸人员应立即回船B.港内避风船

当船舶处于"台风严重威胁中"时,下列说法中,不正确的是______。

A.登岸人员应立即回船

B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排

C.在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可

D.机械设备应处于良好技术状态

点击查看答案
第9题
下列关于船舶航行中,使用应急操舵设备操舵的说法中,错误的是()。

A.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥

B.轮机员迅速起动手动应急操舵装置,按照驾驶台的命令操舵

C.值班轮机员不能远离操纵台,按车令操纵主机

D.轮机员指导值班水手操作应急操舵装置

点击查看答案
第10题
雾中航行,如果当班驾驶员引航操作技术好,船长可以不亲自操作。()
点击查看答案
第11题
对船舶物料交付的保安操作,下列说法不正确的是:A.在物料上船之前确认与订购清单相符B.确保立即对

对船舶物料交付的保安操作,下列说法不正确的是:

A.在物料上船之前确认与订购清单相符

B.确保立即对物料的储存采取保安措施

C.发现可疑物料,先接受物料,再向港口设施保安员报告

D.应通过公司认可或指定的供应商采购物料

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改