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[判断题]

逐段预叠加站内电码化当列车进入三接近时向所有区段发送电码化信息。（)

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第1题

当列车运行速度超过（)时，应采用预叠加电码化。

A.80km/h

B.100km/h

C.120km/h

D.150km/h

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第2题

叠加ZPW-2000A站内电码化的轨道电路在处理故障时，建议将电码化的回线甩开，防止电码化回线故障或电码化电源未断开，影响判断。（）

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第3题

区间为四显示自动闭塞区段，当进站信号机显示（)灯时，表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

A.双黄

B.绿

C.黄闪黄

D.黄

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第4题

站内移频化采用“接近发送”方式，就是要求列车运行到哪个区段，哪个区段才开始转化为________。这样才不会干扰车站联锁电路工作。

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第5题

救援列车司机进入存车线或折返线时，限速15km/h,当故障车接近停车位置10米时，限速5km/h运行，并随时做好停车准备（)

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第6题

当电码化轨道电路长度超过（)m时，须设置电容补偿。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第7题

进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示两个黄色灯光表示（)A.按规定速度运行B.准许列车经道

进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示两个黄色灯光表示()

A.按规定速度运行

B.准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车

C.注意或减低速度

D.准许列车经道岔侧向位置进入站内正线准备停车

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第8题

道口控制器与微电子交流计数电码轨道电路或移频轨道电路叠加时，应距轨道电路受电端（)以上。

A.50m

B.30m

C.20m

D.60m

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第9题

3V化25HZ相敏轨道电路一送两受、一送三受区段送端轨道变压器非电码化区段用（)。

A.GB3-130/25

B.GB3-260/25

C.BGK-130/25

D.BGK-260/25

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第10题

站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外停车，由（)向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯)将列车领入站内。

A.调车人员

B.接车人员

C.扳道人员

D.站务员

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第11题

在高速双线铁路上，当两列车相遇时，最初的风压力使列车相互（)，到接近列车尾部时变为相互（)。

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