首页 > 职业技能鉴定
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

普速铁路采用的行车基本闭塞法有:1.自动闭塞、2.()、3.半自动闭塞。

A.自动站间闭塞

B.路签

C.路牌

D.电话闭塞

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“普速铁路采用的行车基本闭塞法有:1.自动闭塞、2.()、3.…”相关的问题
第1题
普速铁路,A£­£­B站间有7个闭塞分区,遇第一和第三离去区段出现无车占用的轨道电路红光带时,在具备行车条件,改按电话闭塞法行车,行车凭证为路票。()
点击查看答案
第2题
我国铁路行车基本闭塞法有()三种。

A.自动闭塞、站间自动闭塞、半自动闭塞

B.自动、电话闭塞

C.半自动、电话闭塞

D.自动、路签(路牌)闭塞

点击查看答案
第3题
我国采用的行车基本闭塞法有自动闭塞、__________、自动站间闭塞三种。

点击查看答案
第4题
普速铁路自动闭塞区间出现轨道电路非机车辆占用红光带,工务销记设备正常后,下列哪种行车方式不正确:()。

A.未设通过信号机的区间出现红光带时,改按电话闭塞法行车

B.区间内两个及以上闭塞分区故障红光带,区间空闲后改按电话闭塞法行车

C.第一离去区段轨道电路故障红光带时,改按站间掌握行车

D.区间内的列车具备非正常行车条件时,须确认前行列车已到达前方站

点击查看答案
第5题
普铁区段下列哪些区间越出站界调车时,须发布停止使用基本闭塞法的调度命令:()。

A.双线区间正方向

B.双线区间反方向

C.单线半自动闭塞区间

D.自动站间闭塞区间

点击查看答案
第6题
当信号设备发生故障不能正常使用时,行调发布调度命令停止基本闭塞法,采用联锁模式组织行车。()
点击查看答案
第7题
高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。()
点击查看答案
第8题
下列选项中属于普速铁路Ⅰ级施工的有()

A.大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外。

B.繁忙干线和干线其他换梁施工。

C.繁忙干线和干线大型换梁施工。

D.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。

点击查看答案
第9题
普速铁路双线自动闭塞区间,列车反方向运行时,出站信号机因故不能开放,行车凭证为绿色许可证及反方向运行的调度命令。()
点击查看答案
第10题
中断繁忙干线()小时及以上或干线()小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工为普速铁路Ⅰ级施工。

A.3,4

B.4,5

C.5,6

D.6,7

点击查看答案
第11题
自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改