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[判断题]
运行中，因堵车、事故或其他原因需要车辆临时绕线或甩站时，驾驶员应耐心向乘客说明原因，对不能按原线下车的乘客尽量提供方便，并在临时途经站点让其下车。()
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A.在行车工作中，因车辆、设备故障，事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过
B.末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过
C.不准三列及其以上电客车在同一车站连续通过
D.电客车在站通过时，行调应及时通知司机和相关车站
E.不准两列及其以上电客车在同一车站连续通过
A.车站值班员
B.司机
C.施工负责人
D.车辆乘务员
A.原有正班车已经满载，需要开行加班车的
B.有抢险任务或突发事件的
C.原有客运标志牌不慎灭失，等待领取的
D.正式班车客运标志牌正在制作，等待领取的
E.因车辆抛锚、维护等原因，需要接驳或顶班的
A.原有正班车已经满载，需要开行加班车的
B.因车辆抛锚、维护等原因，需要接驳或者顶班的
C.正式班车客运标志牌正在制作或者不慎灭失，等待领取的
D.正式班车客运标志牌被依法暂扣的
A.最高可在135km/h的速度时开启ACC，并以130km/h的设定速度进行自适应巡航
B.路口等红灯或堵车时，若前车停下，无论多长时间之内，前车起步都不需要重新拨动拨杆，车辆能自动重新起步
C.ACC的减速过程，不依靠车辆的制动能量回收系统
D.仅ACC开启时，驾驶者无需控制车辆的方向，车辆也可沿着车道线方向或跟随前车方向自动行驶
A.电动机和其所带动的机械之间的中心对正
B.机械转动部分和电动机转子失去平衡，转动部分与静止部分摩擦
C.轴承损坏或轴颈磨损，联轴器及其连接装置损坏
D.所带动的机械损坏
E.电机转子铁芯损坏或松动，转轴弯曲或开裂
