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[单选题]

16号车钩弹性支承装置组装后,弹性支承托板上平面(不含磨耗板)至冲击座上口的距离不小于()。

A.195mm

B.196mm

C.197mm

D.198mm

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第1题
16型车钩弹性支撑装置组装后,弹性支承托板上平面(不含磨耗板)至冲击座上口的距离不小于197mm。70t级铁路货车钩身上部与冲击座(A部)间隙不小于20mm,车钩支撑座与冲击座(B部)间隙不小于46mm,其他型铁路货车16型、17型支撑弹簧座腔顶部至支撑托板下平面的距离不小于42mm,车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm,如图10-1。13号、13A型、13B型车钩组装后,钩身上部与冲击座间隙不小于10mm。()
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第2题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置,车钩弹性支撑装置状态良好时可不拆除,须清除支撑座腔内杂物。()
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第3题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置支撑弹簧自由高不小于233。()
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第4题
车钩高度的调整是通过()实现的

A.弹性胶泥缓冲器

B.对中装置

C.垂直支撑装置

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第5题
主蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道、高低压旁路管道与启动旁路管道首次试投运时,在蒸汽温度达到额定值()后,应对所有的支吊架进行一次(目视)检查,对弹性支吊架(荷载标尺)或转体位置、减振器及(阻尼器)行程、刚性支吊架及(限位装置)状态进行一次记录。发现异常应分析原因,并进行调整或处理。
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第6题
汽轮机轴向位移所指示的数值包括,推力瓦间隙和瓦块后的支承座垫片、瓦架的弹性位移。()
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第7题
车钩缓冲装置中,组装后支撑座与止挡铁须密贴,支撑座与座腔不得卡滞。止挡铁与冲击座原采用螺栓组装的可采用螺栓连接并加装开口销,且需装用防松螺母。()
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第8题
装用16号、17号车钩,MT£­2型缓冲器,可与翻车机配套使用,满足不摘钩连续卸车作业和重载单元列车运行的需要,并能够方便的换装牵引杆装置。()
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第9题
试述车钩缓冲装置的组装过程。
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第10题
弹性支撑块式无砟轨道的优点包括()。

A.轨道结构简单,施工相对容易;

B.支撑块为钢筋混凝土结构,可在工厂预制;

C.现场组装钢轨、扣件、靴套和支撑块;

D.现场准确定位后,就地灌注混凝土即可成型;

E.可长期运营,无需更换部件

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第11题
弹性支承的锭子目前应有()、()两种。
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