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[主观题]

中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵()的压力变化,从而使列车制动、保压和缓解。

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第1题
当换端操纵或机车重联时,自阀()切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。

A.放风阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.遮断阀

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第2题
非操纵端自发手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀派风口会()。
非操纵端自发手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀派风口会()。

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第3题
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口()。

A.不排风

B.排风不止

C.间断排风

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第4题
制动机自阀调整部的作用是控制()的压力。
制动机自阀调整部的作用是控制()的压力。

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第5题
油轮上所设置的P£¯V阀的作用是()。

A.保证船舱的正常呼吸

B.防止船体损坏

C.控制惰气下舱的速度

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第6题
车轴上设置的()的作用是在脱轨后顶开或拉开停车阀而设置的。

A.梁架

B.托架

C.拉环

D.顶梁

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第7题
控制旋转阀步进伸出位置感应开关的作用是与伸出指令一起触发液压缸取消步进指令同时发出缩回指令。()
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第8题
蝶阀旁通阀的作用是使活门()充满水,以取得平衡而省力的操作效果。

A.前

B.后

C.前后

D.中间

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第9题
()根据制动管压力变化,控制作用风缸的压力变化。

A.主阀

B.中继阀

C.副阀

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第10题
小闸是直接向()充气,使机车产生制动力。

A.分配阀

B.中继阀

C.作用阀

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第11题
作用阀的功用是根据()的压力变化而动作,从而控制机车制动缸的充气和排气,使机车产生制动和缓解作用。
作用阀的功用是根据()的压力变化而动作,从而控制机车制动缸的充气和排气,使机车产生制动和缓解作用。

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