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第1题
接受摇臂运动，同时操纵两个气门开启与关闭的部件是（)。
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第2题
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。()此题为判断题(对，错)。
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第3题
气门间隙过大所引起的下列后果中的正确说法是()。
A.影响进、排气门的配气正时
B.阀杆与摇臂的撞击严重,加速磨损
C.柴油机发出强烈的噪音
D.压缩时漏气,压缩终点压力、温度降低
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第4题
配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是（)。A.给气门杆受热留有膨胀余地B.起到调节配气正时作用C.
配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是()。
A.给气门杆受热留有膨胀余地
B.起到调节配气正时作用
C.防止气门与摇臂发生撞击
D.起到储油润滑作用
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第5题
下列不属于配气机构的是（)。A.喷油泵凸轮轴B.气门C.气门弹簧D.摇臂
下列不属于配气机构的是()。
A.喷油泵凸轮轴
B.气门
C.气门弹簧
D.摇臂
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第7题
气门推杆摇臂组件的安装时，有配合要求的表面不要涂上机油。（)
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第8题
Z12V190B型柴油机气门导管与汽缸盖之间的间隙为（)。
A.-0.041～0.007mm
B.-0.031～0.006mm
C.-0.021～0.005mm
D.-0.011～0.004mm
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第9题
柴油机配气机构，为了便于调整横臂位置和气阀间隙，在横臂和摇臂的一端都设有（)。
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第10题
发动机气门间隙和桥臂调整，应（)。
A.每250个工作时
B.每500个工作时
C.每1000个工作时
D.每2000个工作时
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第11题
气门间隙的检查与调整是（)进行。
A.柴油机运行中
B.气门关闭状态下
C.气门打开状态下
D.气门微开状态下
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