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[判断题]

当通过超偏载检测装置检测发现长钢轨运输列车超偏载情况时，检测站应及时通知随车人员检查处理，必要时出具书面通知。（)

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第1题

超偏载检测装置、轨道衡检定周期为（)。

A.六个月

B.两年

C.一年

D.五年

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第2题

超偏载检测装置连续停机时间超过（)，小于48小时，为二类故障。

A.12小时

B.24小时

C.36小时

D.64小时

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第3题

期间核查不合格的超偏载检测装置应暂停使用，并纳入货运计量系统运用定期通报考核。（)

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第4题

除（)外的计量安全检测设备，应由设备使用单位按有关规定、按期提交检定申请。

A.超偏载检测装置

B.轨道衡

C.汽车衡

D.装载机电子秤

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第5题

铁路局货运主管部门应按（)、年，统计分析本局超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备的安全卡控、堵漏保收、装车质量及设备状态等信息，掌握规律，发现问题及时处理。

A.日

B.周

C.月

D.半年

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第6题

超偏载检测装置预报出发的列车货车严重超偏载时，下列哪种处置方式是正确的：（)。

A.根据列车运行计划安排在停车站检查

B.前方就近车站扣车处理

C.前方技术站扣车处理

D.前方货运站扣车处理

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第7题

运用“货检应用”的车站，可以通过（)对到达列车进行预检。

A.货检应用

B.视频监控

C.超偏载检测等设备

D.高清图片

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第8题

货运检查站对严重超偏载货车，应（)，整理后方能挂运。

A.加强盯控

B.在列整理

C.随时报告

D.立即甩车

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第9题

GB50203-2011规范修订的主要内容中，增加“一般项目”检测值的最大超差值为允许偏差值的()倍的规定。

A.1.0

B.1.1

C.1.15

D.1.5

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第10题

观察发现裂缝后再进行细致的检测，以确定裂缝的走向、位置和()。

A.长

B.宽

C.有关数据

D.深

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第11题

钢筋锈蚀状态检测当采用半电池电位检测技术时，每个测区应采用矩阵式(行、列)布置测点，依据被测结构及构件的尺寸，宜用()划分网格，网格的节点应为电位测点。

A.50mm350mm～200mm3200mm

B.200mm3200m～400mm3400mm

C.100mm3100mm～500mm3500mm

D.150mm3150mm～700mm3700mm

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