()之间的间隙反映在踏板上,称为离合器踏板自由行程。
A.分离叉的内端与分离套筒端面
B.分离叉的内端与分离轴承端面
C.分离杠杆的内端与分离套筒端面
D.分离杠杆的内端与分离轴承端面
A.转向盘自由行程过小;转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大
B.转向器主、从动啮合部位间隙过小或主、从动部位轴承过紧;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大
C.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大
D.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接过紧;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承过紧
A.安装曲轴油封时,其松紧度应适当
B.安装定位油封前,应检查油封与曲轴是否同心,如不同心,则会因松紧不一致而
C.曲轴轴颈与轴承之间的间隙不得过大
D.轴承全部装复后,用橇棍撬动曲柄臂,曲轴应能转动