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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

万吨、百辆列车在中间站拆组，当后组车列停留在不超过2.5‰坡度线路上，且后组本务机车已到达本站时，后组车列按《技规》一批调车作业中临时停留的车辆采取防溜措施，即拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮，防溜完毕后作业人员须现场看守。（）

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更多“万吨、百辆列车在中间站拆组，当后组车列停留在不超过2.5‰坡…”相关的问题

第1题

在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车是有调中转货车。（）

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第2题

动车组站车联系用语有关规定中规定遇有重联时运行方向前组（在中间站换端时，以停车再开方向为前组)列车中部列车员负责与车站客运值班员进行客运作业联系。（)

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第3题

调车进档作业时，必须等列车、车列(组)停妥，按规定汇报并()后，方可进行。

调车进档作业时，必须等列车、车列（组)停妥，按规定汇报并（)后，方可进行。

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第4题

若作业组未能及时撤下线路，在取得工作领导人同意后，应及时拦停列车，具备行车条件后再放行。（)

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第5题

必须横越列车、车列（组)时，严禁钻车。应先确认列车、车列（组)暂不移动，然后由（)越过。

A.车辆通过台

B.两车车钩上

C.车底下

D.车轮下

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第6题

中间站牵出线的有效长应满足（)列车一次牵出车列长度的需要，一般不短于该区段运行货物列车长度的一半。

A.直达

B.直通

C.区段

D.摘挂

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第7题

动车组站车联系用语有关规定中规定遇有重联时运行方向前组（在中间站换端时，以停车再开方向为前组)列车长负责与车站客运值班员进行客运作业联系。（)

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第8题

关于联锁站SDH故障的处理说不正确的是（)。

A.行调确认联锁站SDH故障后，与相关联锁站确认故障区域内道岔单锁在正确位置

B.行调应确保故障区域下行分别只有一列车占用

C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段

D.司机在原限速区域人工限速运行

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第9题

办理站车交接，重联动车组列车在列车运行方向前组第（)之间。A.4、5号车厢B.8、9号车厢C.7、8位车厢D.6

办理站车交接，重联动车组列车在列车运行方向前组第()之间。

A.4、5号车厢

B.8、9号车厢

C.7、8位车厢

D.6、7号车厢

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第10题

主变冷却器全停，允许运行()分钟，全停()分钟后，当上层油温达75℃时，保护出口动作发变组跳闸。全停已达()分钟，保护出口动作发变组跳闸。

主变冷却器全停，允许运行（)分钟，全停（)分钟后，当上层油温达75℃时，保护出口动作发变组跳闸。全停已达（)分钟，保护出口动作发变组跳闸。

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第11题

消防救援站必须组建（)，开展遇险指战员搜救专项训练（破拆、搜索、救助、转移和逃生自救等)，提升紧急救助能力。

A.安全检查小组

B.攻坚组

C.紧急救助小组

D.破拆搜救组

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