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[主观题]

以中梁或侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点连线,测量连线与中梁或侧梁间的最大()。

以中梁或侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点连线,测量连线与中梁或侧梁间的最大()。

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第1题
侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于()时,堆焊、挖补、截换或更换。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第2题
枕梁、横梁与中梁(包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时须割除原焊波重焊,焊波高于基准面()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第3题
各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时,不作为腐蚀深度的测量依据,但须()。A.焊修B.截换C.补强D

各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时,不作为腐蚀深度的测量依据,但须()。

A.焊修

B.截换

C.补强

D.挖补

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第4题
客车车身侧窗测量时,()是正确的。

A.以上纵梁下平面为基准

B.定位杆固定两窗框立柱内侧

C.测量应避开窗框圆角

D.侧窗对角线长度差不超过6mm

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第5题
中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于()时补平形补强板。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.60mm

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第6题
拆除梁、板模板应遵守下列规定()。

A.严禁作业人员站在悬臂结构边缘敲拆下面的底模

B.待分片、分段的模板全部拆除后,方允许将模板、支架、零配件等按指定地点运出堆放,并进行拔钉、清理、整修、刷防锈油或脱模剂,入库备用

C.拆除时,作业人员应站在安全的地方进行操作,严禁站在已拆或松动的模板上进行拆除作业

D.梁、板模板应先拆梁侧模,再拆板底模,最后拆除梁底模,并应分段分片进行,严禁成片撬落或成片拉拆

E.拆除模板时,严禁用铁棍或铁锤乱砸,已拆下的模板应妥善传递或用绳钩放至地面

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第7题
制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换,补强板长度不小于()。

A.300mm

B.400mm

C.500mm

D.600mm

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第8题
X6A型集装箱平车底架由中梁为T550或H512型钢组焊成鱼腹箱形结构,侧梁为T360型钢,端梁、枕梁、横梁均由板材组焊而成。此题为判断题(对,错)。
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第9题
砌块与钢筋混凝土构件的接缝处可用1:1水泥砂浆(内掺水重20%的白乳胶)粘贴耐碱玻璃纤维网格布(或钢丝网),作防止填充墙与梁、板接合处开裂的处理措施。()
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第10题
钢模板的部件拆除后不准堆放在箱梁模板边缘、通道口,脚手架边缘等处。临时堆 放处离箱梁模板边缘不应小于1米,堆放高度不应超过()米。

A.0.5米

B.1米

C.1.5米

D.遵守建筑行业安全规程

E.不得违章指挥或违章作业

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第11题
下图为加强受压翼缘的工字形等截面简支组合梁(S点为截面剪心,c点为蘸面形心),抗侧移支承杆如下图中()设置,对提高梁的整体移定性效果最好。
下图为加强受压翼缘的工字形等截面简支组合梁(S点为截面剪心,c点为蘸面形心),抗侧移支承杆如下图中()设置,对提高梁的整体移定性效果最好。

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