因通信设备故障、施工改造或电路优化等原因,需要对原有通信业务运行方式进行调整时,如在()之内不能恢复原运行方式,必须编制和下达新的通信业务方式单。
A.12h;
B.24h;
C.36h;
D.48h
A.12h;
B.24h;
C.36h;
D.48h
A.断纤
B.短路
C.信号丢失
D.设备故障
A.对周计划需进行补充、删除的施工(提报部门妥善安排好施工冲突)
B.周计划申报时间以外的新增计划(非自身原因造成的新增计划提报且原因合理)
C.设备故障不影响列车运行但降低设备设备可靠性(例如:双边供电变单边供电、区间水泵单个故障等)
D.因运营分公司及以上层级会议或运营分公司及以上领导安排的施工
A.申报抢修计划的设备故障须在OCC运营日报上有记录,运营日报上没有登记的设备故障记录不得申报抢修计划
B.因运营分公司及以上层级会议或运营分公司及以上领导安排的施工
C.当晚的抢修计划施工结束后向OCC汇报故障原因、施工结果等相关内容,并说明次日是否需继续处理,如需继续处理继续提报抢修计划。(不得隔日提报)
D.设备故障不影响列车运行但降低设备可靠性(例如:双边供电变单边供电、区间水泵单个故障等)
A.申报抢修计划的设备故障须在OCC运营日报上有记录,运营日报上没有登记的设备故障记录不得申报抢修计划
B.因运营分公司及以上层级会议要求或运营分公司及以上领导安排的施工
C.设备故障不影响列车运行但降低设备可靠性
D.当晚的抢修计划施工结束后向OCC汇报故障原因、施工结果等相关内容,并说明次日是否需继续处理。如需继续处理继续提报抢修计划。(不得隔日提报)
A.二次继保故障
B.一次短路
C.踩踏接续盒
D.光纤拉断
A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。
C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。
D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
A.供电设施检修施工
B.设备故障
C.依法限电
D.自身违约违法用电