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[主观题]

对于装有光电点火系统的发动机,当无法起动时,以下哪个原因可能引起此现象?A、发光二极管(LED)

对于装有光电点火系统的发动机,当无法起动时,以下哪个原因可能引起此现象?

A、发光二极管(LED)烧坏。

B.点火线圈短路。

C.控制组件有故障。

D.以上原因都可引起此现象。

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第1题
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。

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第2题
发动机防盗系统按照阻止起动的方式可以分成()。

A.通过继电器切断起动机、点火系、汽油泵、自动变速器(使其电磁阀无法打开)等电路

B.使发动机ECU处于非法状

C.通过钥匙卡将密码输入车内的接收器或解码装臵

D.通过点火开关内臵的转发器接收密码信号

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第3题
32.150032(1)飞机蓄电池是飞机上的应急电源,当飞机发电机发生故障时,它可给重要用电设备供电,以保证飞机安全着陆。(2)飞机蓄电池是飞机发动机起动、点火的唯一电源。对于上述描述正确的选择是()

A.仅(1)正确

B.仅(2)正确

C.(1),(2)都正确

D.(1),(2)都不正确

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第4题
起动系的作用是()包括起动机及其附属装置。

A.起动点火系统

B.起动润滑系统

C.起动发动机

D.起动排气门

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第5题
以下语句和点火正时控制相关,哪一项是错误的()

A.当发动机起动时,点火正时角是固定的

B.当发动机起动后,点火正时是由基本点火提前角和校正点火提前控制两种因素控制的

C.基本点火提前角是由发动机转速和进气量或歧管压力决定的

D.校正点火提前控制器控制着点火正时以使发动机条件和每个传感器的信号相一致

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第6题
影响柴油机起动性能的主要因素有发动机的()等三大方面。

A.结构、油料、起动系统性能

B.结构、油料、点火系统

C.材料、油料、起动系统性能

D.材料、油料、点火系统

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第7题
点火开关按通,发动机没有起动或起动后短时间内“故障指示灯”点亮说明系统有故障。()
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第8题
蓄电池向点火系统供电发生在发动机的()阶段。

A.起动

B.不发电或电压低

C.发电机超载

D.所有阶段

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第9题
发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统等部分组成。()
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