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[判断题]

互钩差超限易使钩舌的牵引面积减少而造成车钩破损分离。（)

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更多“互钩差超限易使钩舌的牵引面积减少而造成车钩破损分离。()”相关的问题

第1题

钩舌与钩腕的内侧距离超过运用限度易造成（)。

A.车钩自动分离

B.互钩差过限

C.车钩不易连挂

D.钩舌裂损

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第2题

钩舌不能转动的原因是钩舌选配不当或牵引台、护销突缘磨耗超限，使钩舌销处于受力状态。（)

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第3题

调整互钩差超限属于()范围。

调整互钩差超限属于（)范围。

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第4题

防止列车分离的安全措施有（)。

A.16,17号车钩的防跳止销安装到位

B.互钩差不超限

C.执行“三捆绑”制度

D.试验车钩“三态”作用良好

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第5题

电力机车车钩钩舌与钩耳上下面间隙为不大于10mm。（)

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第6题

钩（)状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。

A.待挂

B.连挂

C.解钩

D.任意

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第7题

使用时间满20年而未满25年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时报废。（)

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第8题

13B型上作用车钩在闭锁位置时使用“锁铁托具”并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁。（)

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第9题

13B型车钩是为解决钩尾销螺栓折断造成钩尾销脱落而引起的车钩分离问题，在13A型车钩基础上改进设计的。（)

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第10题

1984年12月8日，蹬钩工龙某在井下1203工作面作业时，擅自开动绞车，使下放的两节重车撞到停在空车道上的车斗，将掘进区爆破工庄某挤死，属于重大责任事故罪。（)

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第11题

斜井把钩工摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。（)

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