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[多选题]

慢充充电系统主要由()、动力电池和低压控制线束等部件组成。

A.供电设备(交流充电桩或家用交流电源)

B.交流充电口

C.高压线束(交流充电线束和直流充电线束)

D.充配电总成(或车载充电机、分线盒)

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第1题
快充接口是快充枪与车身连接的输电接口,它通过直流充电柜将()通过直流充电口给动力电池充电。

A.低压直流电

B.低压交流电

C.高压直流电

D.高压交流电

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第2题
快充系统使用()通过功率变换后,将直流高压大电流通过高压动力电缆直接向动力电池进行充电。
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第3题
()的作用是将动力电池的高压直流电转换为整车低压12V直流电,给整车低压用电系统供电及铅酸电池充电

A.车载充电

B.电机控制器

C.高压控制盒

D.DC/DC变换器

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第4题
快充充电形式由()提供高压直流电在动力电池控制单元的控制下直接充入动力电池。

A.车载充电机

B.快充桩

C.DC-DC

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第5题
新能源电动车采用快速充电时可以在短时间内将动力电池快速充至100%。()
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第6题
新能源纯电动汽车采用车载充电机无需低压12V即可直接对动力电池进行充电时。()
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第7题
DC/DC在充电或起动车辆时,将高压直流电变压后给()充电。

A.低压蓄电池

B.动力电池包

C.车载充电器

D.电机

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第8题
电机控制器不但控制驱动电机的高压三相供电,还要将动力电池的高压直流电转化成低压直流电为铅酸蓄电池充电。()
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第9题
画出+24V系统浮充供电原理图;设阀控式密封铅酸蓄电池C10为1000AH,电池厂家规定浮充电压为2.23V/只,均充电压为2.35v/只,请画出该系统在恒压限流充电全过程中电池组的端电压和电流随时间变化的特性曲线,并标出有关基值。
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第10题
简述混合动力汽车的动力电池管理系统常见故障现象有哪些()?

A.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

B.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内低压输出电路故障等

C.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

D.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;外部充电系统的电路故障等

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第11题
变电所的直流自用电系统又称(),它主要由蓄电池组、充电机组和直流配电系统组成。

A.操作电源

B.信号电源

C.控制电源

D.保护电源

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