A.列车长
B.餐服人员
C.随车保洁员
D.司机或随车机械师
B、经确认为车门夹人夹物情况,行车调度员指示司机前往现场处理时,司机施加停放制动,确认有开门使能信号(若无开门使能信号则将ATP切除开关打至切除位),将门侧打至相应侧,携带主控钥匙、手持台、对讲机,锁好间壁门通过客室前往现场手动解锁车门处理,解锁车门时确保附近乘客安全
C、经确认为站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物),根据实际情况由站务人员打开单个站台门或由司机手动解锁单个车门处理
D、处理完毕后,司机立即报行车调度员。若为站台门夹人、夹物,司机应确认站台“好了”信号后(若司机无法确认“好了”信号时用对讲机联系站务人员,收到站务人员站台安全的回复)恢复紧急停车按钮,缓解停放制动,凭信号或调度命令动车
A.司机
B.机械师
C.列车调度员
D.司机转报列车调度员
A.车内外压差/障碍物阻碍导致车门不能打开,达到规定的障碍物检测次数。
B.操作车门释放、开门按钮时间过短。
C.车门电气/机械故障导致。
D.发生头车BCU故障或空气制动切除操作导致。
A.零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电时,车门打开
B.零速列车线得电、开门列车线失电、关门列车线得电时,车门关闭
C.列车速度高于1km/h时,车门会自动关闭
D.可采用按关门按钮关闭单扇未关闭的车门
A.站台关门
B.站台开门
C.站台发车
D.互锁解除