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[判断题]

中转航班地面服务保障程序适用于公司地面服务部门以及公司各通航站点()

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第1题
地服调度应在航班起飞后()分钟内,将相关信息通知抵达机场的地服各相关保障单位和地服值班经理。如果任务由外站保障,地服调度应通知外站地面代理单位地服调度、场站代表(如有)和地服值班经理

A.10

B.30

C.45

D.60

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第2题
候机主要岗位职责()

A.负责及时将各类单据回收,做好原始台帐的保存工作

B.负责航班不正常时旅客的膳宿、地面运输的组织、安排工作

C.负责为集团公司所属机场中转旅客到达时指导工作

D.为进出港旅客按服务标准提供热情、周到的候机、引导服务

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第3题
承运人应当与地面服务代理人签订()

A.航班保障协议

B.地面服务代理协议

C.旅客信息保密协议

D.战略合作协议

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第4题
下列不正常航班原因中不属于公司原因的是()

A.地面安全事件

B.公司计划

C.油料保障

D.工程机务

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第5题
关于“两会”旅客信息传递流程以下错误的是()
A.客户服务席由市场部总控室获取涉及两会航班计划信息和 具体旅客名单,并将信息传递到 AOC 各保障席位,每日 21:00 前将旅客信息以短信信息通报公司领导B.客户服务席在接收到各现场保障单位、乘务组或其他渠道提供的临时两会旅客信息时,应让通知单位进行初步信息排查,在保障旅客的同时,应及时通报市场部总控室进行核实,并同时通报 AOC 各保障席位,并以业务通告形式通知始发、经停、到达站机场做好地面服务、客舱供应保障C.客户服务席在接收到各现场保障单位、乘务组或其他渠道提供的临时两会旅客信息时,通报 AOC 各保障席位即可D.如遇航班不正常情况,客服席应及时通知保障人员对旅客做好 解释、安抚工作,公司原因导致的不正常航班、非公司原因长时间延误、取消航班应及时以短信形式通报公司领导
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第6题
在保障人体捐献器官航空运输保障时,地面服务部的职责与分工()

A.负责OPO工作人员在值机、候机、登机、经停/过站/中转、下机、到达等环节的证件及证明文件查验、服务以及信息传递和反馈等工作

B.负责做好OPO工作人员的地面服务保障工作

C.负责做好本部门之间或与外部单位接口的服务保障交接工作

D.负责向运行中心和运行标准部报送人体捐献器官运输情况

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第7题
新版《航班备降工作规则》规定,在中华人民共和国境内,()备降活动中所涉及的航空公司运行、交通服务、机场地面保障等工作,应当遵循本规则。

A.所有航班

B.民用航空运输航班

C.中国国内民用航空运输航班

D.民用航空运输航班(除港澳台地区外)

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第8题
专机及VVIP车队保障组进港航班保障流程包括哪些()

A.配合地面服务部两会工作小组,严格按照保障工作动员准备会规定时间将行地面服务部各保障组人员送达指定位置

B.听从要客保障组与保障任务人员通知及时接送公司领导、分公司领导、地面服务部领导到达指定位置

C.安全、平稳、高效保障专机楼与停机位之间两会代表与工作人员的往返接送任务,同时根据各保障小组的工作需求全力保障各项航班工作任务

D.保障任务结束后接送公司领导、分公司领导、地面服务部领导和各保障组人员返回候机楼并做后期收尾工作

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第9题
AOC 客户服务席VIP信息通报流程正确的是()

A.接到总控室次日要客信息(含临时要客增减信息)邮件后,以短信形式通知公司领导、部门领导、当日及次日部门值班员、地面保障中心经理、客服席主管

B.以邮件形式通知北部湾航空带班主任、北部湾航空计划协调席、北部湾乘务调度席、北部湾维修控制席等保障部门

C.以电话或传真形式在航班起飞前 3 小时通报各保障代理单位

D.涉及南宁进出港的要客信息以邮件形式通知广西北部湾航空商务保障席,并进行电话确认

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第10题
要客航班发生不正常时航班处置正确的有()

A.OC客户服务席依据运控部下发的不正常航班信息,30分钟内将延误信息通过电话联系市场部将要客(或要客对接人)预留联系方式向要客(或要客对接人)通报

B.承运人原因导致的不正常航班,AOC客户服务席值班员要了解要客需求,在符合《地面服务手册》标准的前提下,根据其需求做好要客的客票签转、食宿保障工作

C.非承运人原因导致的不正常航班,无需通知地面保障也无需通知要客

D.接到要客航班返航、备降30 分钟内向涉及机场要客保障部门予以通报,要客保障参照承运人原因导致的航班延误相关处理规定予以落实

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第11题
下列属于北部湾航空AOC客户服务席在发生不正常航班的岗位职责的是()

A.负责当日所有不正常航班服务保障的协调、跟踪

B.负责向 AOC 计划协调席提供有关航班旅客信息,协助 AOC 完成航班调整决策

C.负责将 AOC 航班调配信息和不正常航班信息通知我司各地面服务(代理)单位、分公司商务人员,监督其作好不正常航班旅客的服务工作

D.负责要客航班(专机、VVIP、VIP、CIP)生产保障的组织,监控及航班不正常时的处理

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