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[判断题]

根据《线控票邮件通知46号关于多元化支付票务操作及乘客事务处理的票务通知》使用银联手机闪付时乘客因手机没电且无法提供受理信息时,车站向乘客做好解释。若乘客对扣费有异议,可在扣费后7个工作日内到地铁线网任一车站办理()

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第1题
根据《线控票邮件通知40号关于多元化支付票务操作及乘客事务处理的票务通知》信用卡未按“一进一出”规则使用的消费记录,每个过闸记录收取1个最低单程票价车费()
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第2题
根据《线控票邮件通知44号关于多元化支付票务操作及乘客事务处理的票务通知》:银联手机闪付,同一张银联信用卡在不同的手机、手表上绑定,乘客同一车程进出闸时只能使用同一台手机或手表,可以混合使用,可以与同一卡号的实体卡混用()
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第3题
关于监督与追溯下列说法正确的是()
A.来料检验员发现货品异常可以根据自己经验判断是否可以入库B.来料异常时应立即联系对应的采购和品控主管C.巡检员应每日巡检冷库/预包装区/拣货区/拣货区冷库/复核区/包装线5次以上,具体按照《B-DC-70-V001 过程稽核表格》操作,异常发现后通知相关部门改善,重大问题由责任部门提供整改报告D.来料检验员在检验报告中要如实记录异常原因和批次,将采购指令邮件或钉钉聊天记录截图,粘贴在来料异常月度汇总表中
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第4题
对于计划性的 UPS 输出、GPS 停/送电申请, 电气需以邮件方式提前一天通知仪控部。电气侧如有工作,即使仪表回路在没送电状态,仪 表也要进行停电确认并挂牌。停送电票申请人为区域技术员()
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第5题
地铁二维支付结算说法哪个是错误的()

A.户使用地铁二维码过闸,普通二维码,遵循“先享后附”原则

B.多元化支付平台根据用户进出站交易记录,按照地铁的票价计费规则完成计算

C.地铁二维码不需要通知第三方支付平台从用户支付账户完成乘车费用结算

D.地铁二维码生成的用户乘车出行账单,需通知APP平台展示给乘客

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第6题
<关于明确移动业务信控统一规则并实施零信控试点工作的通知>,你有收到文件/邮件/微信/早会/面谈等形式的宣贯沟通吗()
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第7题
根据《财政部关于调整部分政府性基金有关政策的通知》(财税46号)规定,自(),对归属中央收入的文化事业建设费,按照缴纳义务人应缴费额的50%减征,对归属地方收入的文化事业建设费,各省(区、市)财政、党委宣传部门可以结合当地经济发展水平、宣传思想文化事业发展等因素,在应缴费额50%的幅度内减征

A.2019年1月1日至2024年12月31日

B.2020年1月1日至2024年12月31日

C.2019年7月1日至2024年12月31日

D.2020年7月1日至2024年12月31日

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第8题
根据《中国人民银行办公厅关于做好整治拒收人民币现金工作的通知》,下列说法正确的有()
A.各级分支机构要高度重视,充分认识到整治拒收人民币现金工作的重要性和复杂性,成立分管行领导任组长,由货币金银部门牵头,新闻宣传、法律事务、支付结算、金融消费权益保护等部门共同参与的工作组并确定联络人B.整治拒收人民币现金工作的总目标是维护人民币法定地位,鼓励多元化支付工具的运用,保护消费者权益C.各分支机构要紧密围绕目标主动与当地市场监督管理、发展改革、文化旅游、公共交通、有收费窗口的行政事业单位等加强沟通,研究建立信息共享、协调高效的联合工作机制D.持续推进现金流通环境建设。提升现金服务水平,做好小面额现金供应保障,加大反假防伪力度,持续优化现金使用环境
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第9题
根据《关于优化空头支票违规行为综合治理工作的通知》,存在如下()情况之一的,银行应当记录相关情况,对空头支票出票人进行教育,并将空头支票违规行为信息及相关证明材料报送当地中国人民银行分支机构

A.出票人拒不接受银行的核实和协调、明确表示拒付票款,或者未及时支付票款且未取得收款人书面谅解的

B.在银行退票后,出票人虽及时支付票款或者取得收款人书面谅解,但最近12个月内在本银行签发空头支票超过3次的

C.银行预留印鉴与支票印鉴不符,经银行协调后15个工作日仍拒不付款的,或者未就延迟付款等取得收款人谅解的

D.银行退票后,出票人及时支付票款,但收款人仍明确提出异议的

E.出票人之前存在拒不履行空头支票行政处罚,或者不接受、不反馈相关法律文书等其他违规情形的

F.出票人存在恶意签发空头支票等严重违规行为的

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第10题
加强衔接时长管控。涉及带电作业的计划工作,根据指令票操作预计结束时间,晚班人员提前通知带电班组到达工作现场;对带电作业衔接时长超钟的列入自查自纠()
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第11题
由于部分仪表专业的 5~15mA 信号模拟量板卡作业时存在风险,作业时短路或 开路都会报警,接地更会损毁板卡,可能引起装置波动,因此需要拆接 5~15mA 模拟量信号 线作业时,应预先通知仪控部进行处置(仪表侧切手动强制等),由技术员用邮件方式告知 仪控部技术员并抄送主管,得到仪控部完成处置后的答复再开始工作。作业过程中应采用“拆 一根包一根”的方法,避免引起接地或短路()
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