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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

号线电话闭塞采用时机（）

A．正线全线或局部车站信号联锁故障B．连续1个及以上设备集中站管辖区域全部紫光带故障，行调组织预复位及压道不成功，且故障区域包含3个及以上车站。此时如信号系统上道岔显示正常且位于正确位置时只需单独锁定，不需要下线路钩锁道岔C．行调认为有必要的情况D．某站道岔故障短时间无法修复

答案

BC

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更多“号线电话闭塞采用时机（）”相关的问题

第1题

下列情况采用电话闭塞法组织行车（)。

A.中央ATS故障时

B.正线全线或局部信号联锁故障

C.联锁区全部计轴故障时

D.其他情况需采用电话闭塞法组织行车时

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第2题

发生正线联锁功能失效导致（）采用电话闭塞组织行车的重大信号系统故障

A.全线信号设备故障

B.单个及以上联锁区

C.ZC故障

D.道岔失表

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第3题

电话闭塞法中，正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向__报点，设备集中站向（）报点。

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第4题

电话闭塞法行车时，故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后，行调先向全线司机，后向相关车站值班员发布按电话闭塞法组织行车的命令。（)

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第5题

请回答采用电话闭塞时发车信号显示的时机和地点。

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第6题

采用电话闭塞法办理行车时，对填发路票的时机有何规定？

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第7题

正常情况下，正线采用（）组织行车，司机凭车载信号行车。

A.移动闭塞法

B.固定闭塞法

C.电话闭塞法

D.电话联系法

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第8题

牵引供电方式采用接触网供电，全线正线采用（）,辅助线、车辆段/场线均采用

A.柔性接触网；刚性接触网

B.刚性接触网；刚性接触网

C.柔性接触网；柔性接触网

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第9题

在正线信号（）的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用站间电话闭塞法组织行车。

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第10题

正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向（）报点。

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第11题

正线采用电话闭塞法的行车凭证是（)。

A.车载信号的允许信号

B.地面信号的允许信号

C.路票

D.站务人员的发车手信号

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