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第1题
仅有两名飞行员值勤时，当一名飞行员离开驾驶舱时，为防范风险，由（）作为驾驶舱保护责任人，指定一名乘务员（或正在前舱工作的乘务员）进入驾驶舱，直至该名飞行员返回驾驶舱
A.安全员
B.加机组人员
C.客舱乘务员
D.客舱经理/乘务长
第7题
在驾驶舱外飞行员请求进入时，舱内乘务员通过门镜或摄像头观察舱外情况，确保（）在位，前舱服务间与客舱的隔帘处于关闭状态，餐车已挡好，再向舱内飞行员汇报开启舱门
A.安全员
B.男性乘务员
C.客舱乘务员
D.客舱经理/乘务长
第8题
当仅有两名驾驶员在驾驶舱值勤时，其中一名在值勤岗位的驾驶员由于工作或生理原因需要 离开驾驶舱，应指定不在值勤岗位的飞行机组成员或者（）进入驾驶舱， 直至该名驾驶员返回
A.安全员
B.加机组人员
C.客舱乘务员
第10题
乘务员记录飞行中进/出驾驶舱时间、人员等信息相关要求，异常情况的记录反馈要求（）
A.全体乘务员必须严格落实驾驶舱空防安全程序中的各项要求，坚决做好驾 驶舱进出监控及安保工作，并承担对违反此程序规定行为的主动报告责任与义务
B.如发现违规人员要求进入驾驶舱，机组成员没有一票否决权
C.如发现飞行关键阶段进出驾驶舱现象、违规人员进入驾驶舱现象，客舱乘 务员应按照安全强制报告要求上报公司安监部
第11题
乘务员进入驾驶舱后，如遇机组失能或其他紧急情况，处置流程正确的是（）
A．如发现驾驶舱内机组人员失能，迅速与前舱乘务员取得联系将另外飞行机 组叫回，确保对驾驶舱门的掌控，不要在呼叫时将驾驶舱门在外部关闭，造成无法 进入及延误进入时机，呼叫援助时注意声音大小避免旅客惊慌B．呼叫结束后迅速对失能机组采取固定，避免失能人员肌肉痉挛蹬踏舵面造 成自动驾驶脱开C．飞行机组返回驾驶舱后对飞机实施有效掌控后，再按照飞行机组失能处置 程序进行处理D．如需将失能机组拖出驾驶舱进行急救，需另行指定一名乘务员在驾驶舱进 行协助
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