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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

接触网一般采用链型悬挂方式，列车运行速度120＜v≤160时，其最小综合张力为（）。

A.20kN

B.25kN

C.28kN

D.30kN

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更多“接触网一般采用链型悬挂方式，列车运行速度120<v≤1…”相关的问题

第1题

我国电气化铁路接触网目前主要采用双链形悬挂。（)

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第2题

在接触网悬挂方式中，结构上，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种悬挂方式为（)。

A.复链形悬挂

B.弹性链形悬挂

C.简单链形悬挂

D.以上都不是

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第3题

对于链型悬挂接触网来说，软横跨上部固定绳承受（)

A.承力索的垂直负载

B.承力索的水平负载

C.接触线的垂直负载

D.接触线的水平负载

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第4题

列车运行速度v≤120km/h时，接触网最小综合张力为25kN，接触线张力为（）kN。

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第5题

列车运行速度v≤120km/h时，正线接触网的综合张力不应低于25kN、正线接触线的张力不应低于10kN。（）

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第6题

列车停在接触网分相无电区，具备采用(、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置。

列车停在接触网分相无电区，具备采用（、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组)停车位置。

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第7题

接触网链形悬挂的计算负载分为（)两种。

A.接触线和承力索的重量

B.接触线和承力索的覆冰重量

C.风负载和冰负载

D.垂直负载和水平负载

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第8题

动车组列车停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组)停车原因。（)

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第9题

AGT系统自动导向交通系统与其他交通方式形成立体交叉，故对其他交通方式不产生影响，有特殊的专用车道，采用橡胶轮.混凝土道床，电力牵引，特殊的车下侧受电方式，无人自动驾驶，其运行速度一般在()

A.20km/h

B.30km/h

C.40km/h

D.50km/h

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第10题

CR400BF型动车组运行期间换弓操作需要控制列车速度在（)以下。

A.300km/h

B.250km/h

C.200km/h

D.120km/h

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第11题

转K6型转向架二系悬挂采用带变摩擦减振装置的（)中央弹簧悬挂系统，提高了空车弹簧静挠度，改善了车辆运行品质。

A.二级刚度

B.摇动座

C.弹簧托板

D.横向柔性

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