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[判断题]

多雷达跟踪的中心思想就是选择一个好的航迹进行显示,所以处理方法是唯一的。()

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第1题
空管自动化系统进行雷达信息自动化处理时,需要进行航迹跟踪,下述那种算法不是常用的雷达目标跟踪算法()。

A.α-β滤波

B.α-β-γ滤波

C.kalman滤波

D.限幅滤波

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第2题
分布式多传感器环境中,每个传感器都有自己的信息处理系统,一个重要问题是如何判断来自不同系统的两条航迹是否代表同一目标,这就是()问题。

A.点迹与航迹关联

B.航迹与航迹关联

C.点迹与点迹关联

D.其它答案均不是

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第3题
以下那种说法是错误的是()。

A.雷达航迹消失后,雷达航迹和飞行计划的相关关系在一个定时周期内取消

B.接收到一份已相关计划的降落报或起飞报时,取消计划与航迹的相关关系

C.人工取消的雷达航迹和飞行计划的相关关系,能再次人工/自动进行相关

D.自动取消的雷达航迹和飞行计划的相关关系,能再次人工/自动进行相关

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第4题
以下那种说法是错误的()。

A.人工取消的雷达航迹信息和飞行计划的关联,能再次自动进行飞行计划与雷达航迹信息的关联

B.自动取消的雷达航迹信息和飞行计划的关联,能再次自动进行飞行计划与雷达航迹信息的关联

C.人工取消的雷达航迹信息和飞行计划的关联,无法再次人工进行飞行计划与雷达航迹信息的关联

D.自动取消的雷达航迹信息和飞行计划的关联,能再次人工进行飞行计划与雷达航迹信息的关联

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第5题
雷达航迹与飞行计划相关的最终依据是()。

A.雷达航迹二次代码

B.飞行速度

C.飞行方向

D.飞行时间

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第6题
集中式多雷达系统的跟踪分两个部分,一部分是点迹处理,其中包括空间校准、时间校准和()。

A.点迹生成

B.点迹合并

C.点迹分叉

D.点迹起始

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第7题
集中式多雷达处理将各传感器探测到的点迹数据传送到中心级处理器进行融合处理,尽可能多保留原始信息,故可以有效降低()。

A.虚警概率

B.目标发现概率

C.目标检测概率

D.跟踪精度

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第8题
以下哪种情况一定会取消雷达航迹与飞行计划的相关关系()。

A.收到已相关计划的降落报

B.收到已相关计划的起飞报

C.雷达航迹不稳定

D.人工将飞行计划与其他雷达航迹相关

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第9题
下述那一项不是空中交通管制自动化系统中雷达前端处理器的功能()。

A.处理来自不同雷达头的雷达数据

B.处理QNH数据

C.产生单雷达航迹

D.实现雷达航迹与飞行计划的耦合

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第10题
以下哪种说法是错误的()。

A.收到已相关计划的落地报后,取消雷达航迹信息与飞行计划的相关关系

B.雷达航迹与飞行计划相关后,可以增加雷达航迹标牌的信息

C.收到已相关计划的取消报后,取消雷达航迹信息与飞行计划的相关关系

D.人工操作能取消雷达航迹信息与飞行计划的相关关系,但不能再次进行飞行计划信息与雷达航迹信息的关联

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