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[单选题]

高铁线路两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过(),且两股钢轨起道量相差不得超过7 mm

A.30 mm

B.35 mm

C.40 mm

D.45 mm

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A、30 mm

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第1题
在电气化铁路线路上作业,两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过()mm。

A.15

B.30

C.40

D.50

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第2题
在电气化铁路线路上作业,两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过30mm,且两股钢轨起道量相差不得超过()mm。

A.7

B.9

C.11

D.15

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第3题
线路起道作业的作业范围是什么()

A.整治线路两股钢轨水平、三角坑及轨道纵向高低超限

B.整治线路坑洼、线路爬底,增加线路厚度

C.调整线路纵断面的局部或全面起道

D.自轨底中心向两侧各400~500 mm道砟

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第4题
哪些操作容易引发施工联电事故()
哪些操作容易引发施工联电事故()

A . 使用绝缘不良的工具、机具上道作业

B . 用钢尺在两股钢轨上直接丈量

C . 在道岔上起道时,起道机把与相邻一股钢轨接触

D . 抬运钢轨、尖轨、钢筋过股道时,同时放在两股钢股上

E . 更换钢轨不安装回流线

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第5题
提速道岔起道作业时,两股道要同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔直股顺坡()
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第6题
可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应(),保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

A.同时起平

B.先起直股

C.先起曲股

D.先起中间两股

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第7题
线路起道作业时,看道指挥人俯身在标准钢轨上,一般距起道机不少于10米看道。()
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第8题
线路维修捣固作业中,在需要变更曲线超高的地段,当里股起道量大于()mm时,应至少分2次进行起道、捣固,并进行稳定。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第9题
DWL-48捣稳车在整个线路抄平、起道及捣固作业过程中,钢轨的水平在所有时间内都是自动检测的。捣固装置提升到锁定位置时,抄平作业自动断开。()
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第10题
大型养路机械在无缝线路地段作业时,一次起道量小于30mm,一次拨道量小于10mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃。()
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第11题
在无缝线路地段进行维修作业,起道前应先()

A.方正轨枕

B.拨正或改正线路方向

C.补充道碴

D.矫直钢轨

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