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正线有道岔原则上设独立联锁设备。()

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第1题
正线有道岔原则上设独立联锁的设备。()
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第2题
联锁设备分为正线车站联锁设备、车辆段联锁设备。()
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第3题
仅运行动车组列车的高速铁路,因救援、抢险等特殊情况下确需在到发线停留动车组以外的其他机车车辆时应尽可能停留在邻靠正线的到发线上,并按规定采取防溜措施,线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁(集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭)。()
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第4题
以下关于联锁关系,正确的是()

A.只有进路上有关道岔开通位置正确,防护这一进路的信号机才能开放

B.当防护某一进路的信号机开放以后,该进路上的所有道岔均不能转换

C.当防护某一进路的信号机开放以后,所有敌对进路的信号机均不能开放

D.在正线出站信号机开放以前,进站信号机必须显示正线通过信号

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第5题
集中联锁设备应保证,当道岔区段有车占用时,该区段的道岔可以转换。()
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第6题
用电器集中控制和监督全站的道岔、进路和信号机,并实现它们之间联锁的设备称为电气集中联锁备。()
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第7题
集中联锁道岔出现非异物卡阻造成的无表示故障,必须待工务、电务人员确认道岔线路设备正常后,方可根据工务、电务登记的行车限制条件向故障道岔区段办理行车。()
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第8题
控制车站的道岔、进路和信号设备称为()。

A.信号机

B.联锁设备

C.转辙机

D.联锁装置

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第9题
铁路区间通过能力的影响因素有()。

A.区间内的正线数目

B.牵引机车类型

C.信号、联锁、闭塞设备

D.行车组织方法

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第10题
广义上讲铁路信号设备指信号、联锁和()。

A.道岔

B.线路

C.闭塞

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第11题
对于正线与车场接口部位的设备检修,如车场与正线连接部分道岔、信号设备的检修,必须将(),并在()后方可检修;在运营期间,车场()号道岔禁止进行任何施工检修作业。
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