题目内容
（请给出正确答案）
A.除规定情况外，放行人员应当为本单位雇佣人员。
B.经过国家法规、行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素的培训。
C.国内维修单位的航空器整机放行人员应具备66部维修人员基础执照和相应机型签署。
D.放行人员应取得本单位相应放行项目的授权，航线维修人员还应获得航空运营人的授权。
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A.按CCAR-145部批准的维修单位的授权放行人员，在“重要修理及改装记录”中的相应批准放行栏中签署放行
B.民航总局的监察员在“重要修理及改装记录”中的相应批准放行栏中签署放行
C.民航总局授权的委任代表在“重要修理及改装记录”中的相应批准放行栏中签署放行
D.以上三项
A.重要修理与改装记录
B.批准放行证书/适航批准标签
C.合格证或其复印件
D.上产许可证或其复印件
B.班组长和放行人员签字放行，并通知机组
C.整机放行人员在飞行记录本上记录，并扫“最低设备放行清单(MEL)”和“构型缺损清单(CDL)”批准并进行技术放行，同时通知放行机组和MCC
D.值班经理最后签字放行
A.查阅飞机技术记录本，确认航线维修人员按照东航航线工作单完成了相应航线维修工作
B.确认TCAS以及其他RVSM机载设备的工作状况
C.确认已采取维修措施修复了RVSM运行所需设备的缺陷
D.以上全部
A.30分钟内
B.25分钟内
C.20分钟内
D.15分钟内
A.国内维修单位提供的维修放行证明以及有关实施维修工作
B.国外/地区送修客户提出要求的情况下
C.国外/地区的维修单位为中国登记注册的航空器及其零部件提供的维修放行证明和有关实施维修工作
D.以上都是
