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[单选题]

单发飞机扭距效应最大的飞行状态是()

A.起飞

B.巡航

C.下降

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A、起飞

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第1题
使用单发飞机实施定期载客飞行应主要遵行哪部航空规章?()

A.CCAR-121部

B.CCAR-135部

C.CCAR-145部

D.CCAR-147部

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第2题
巡航飞行中单发失效后,燃油里程、最大航程如何变化()

A.减小、减小

B.减小、增大

C.增大、减小

D.增大、增大

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第3题
巡航飞行中单发失效后,阻力、最大升阻比如何变化()

A.增大、增大

B.减小、减小

C.增大、减小

D.减小、增大

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第4题
关于“伯努利效应”,下列说法不正确的是()

A.也叫做“边界层表面效应”

B.适用于包括液体和气体在内的一切理想流体

C.飞机飞行运用了伯努利效应

D.流体速度加快时,物体与流体接触的界面上的压强会增大

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第5题
下列不属于补充运行的是()?

A.使用最大起飞全重超过5700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行

B.使用最大商载超过3400千克的多发飞机实施的全货物运输飞行

C.使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行

D.使用最大着陆全重超过5700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行

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第6题
驾驶杆、脚蹬与飞机飞行状态的关系。
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第7题
CCAR-121部的适用范围是在中华人民共和国境内依法设立的航空运营人实施的公共航空运输包括()?

A.使用最大起飞全重超过5700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行

B.使用旅客座位数超过60座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行

C.使用最大商载超过5700千克的多发飞机实施的全货物运输飞行

D.使用最大起飞全重超过2700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行

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第8题
()是一种一旦功能与状态设定之后就无需人工干预、具有自动控制飞机飞行能力的飞行控制系统.。

A.自动驾驶仪

B.调整片

C.副翼

D.升降舵

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第9题
飞行中飞行员须填写相关表格,检验领航工作质量和迷航后推测飞机位置的依据是()

A.领航记录表

B.飞行计划表

C.飞行放行单

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第10题
限制飞机的最大允许速压的目的是()。

A.防止飞机的飞行阻力过大

B.防止升力过大造成飞机结构的总体破坏

C.防止飞机发生大迎角失速

D.防止局部气动载荷过大造成飞机结构的局部破坏

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第11题
申请飞机类飞行学员合格证的最大年龄为60周岁。()此题为判断题(对,错)。
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