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[单选题]
直线尖轨工作边与（）所成的夹角是尖轨的冲击角。冲击角大，列车侧向通过道岔的速度会相应降低。
A.曲线尖轨工作边
B.直线尖轨非工作边
C.基本轨非工作边
D.基本轨工作边
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不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击
A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击(正确答案)
