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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

用手转动主动齿轮凸缘,带动从动嘉锥齿轮旋转。齿侧间隙为()。

A.0-0.15mm

B.0.2-04mm

C.0.15-0.5mm

D.0.30-0.6mm

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更多“用手转动主动齿轮凸缘,带动从动嘉锥齿轮旋转。齿侧间隙为()。”相关的问题
第1题
普通齿轮式差速器由()、差速器壳以及垫片组成。

A.主动锥齿轮、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮

B.行星锥齿轮、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮

C.主动锥齿轮、行星锥齿轮轴、从动锥齿轮

D.行星锥齿轮、行星锥齿轮轴、从动锥齿轮

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第2题
调整顶部垫片是为了()。

A.调整从动锥齿轮轴承预紧度

B.调整主动锥齿轮轴承预紧度

C.调整主动锥齿轮轴向位置

D.调整从动锥齿轮轴向位置

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第3题
对于双级主减速器,下列哪个说法错误()

A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B.若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C.若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡

D.应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

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第4题
油气混输泵是一种旋转式活塞泵,主动轴、从动轴上带有双叶转子;主动轴通过一对齿轮()后带动从动轴。两转子之间不接触啮合,靠同步齿轮驱动旋转,并设计了一种新的转子型线。当两个转子转动时,由于角度不同处于排液状态或吸液状态。泵的几个工作腔的吸、排液过程就不断的进行了。

A.加速

B.同步转动

C.减速

D.啮合

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第5题
双级主减速器从动锥齿轮与二级减速主动圆柱齿轮固定在同一根轴上,两靖用轴承支承在主减速器壳上,轴承预紧度的调整可选择适当厚度的调整垫片,安装在主减速器与轴承盖之间。()
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第6题
如图12-3-1所示传动系统,主动齿轮1的转动方向n1和螺旋角旋向如图12-3-1所示,为使Ⅱ轴所受的
轴向力较小;

(1)试安排齿轮2的螺旋角旋向和蜗杆3的导程角旋向(用文字说明旋向并在图中画出);

(2)标出齿轮2和蜗杆3上的啮合点的三个分力的方向;

(3)标出蜗轮的转向并说明蜗轮的螺旋角旋向。

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第7题
主减速器的主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙为什么需要调整?

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第8题
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。()
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第9题
在安装主减速器从动锥齿轮和差速器壳总成前,应该对差速器轴承进行清洗和干燥。()
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第10题
现有一渐开线标准直齿圆柱齿轮与一标准齿条实现无齿侧间隙的啮合传动.已知模数m=4mm,压力角
=20°,齿顶高系数ha*=1;主动齿轮1顺时针方向转动,角速度1=0.5rad/s;从动齿条2沿水平方向移动,速度v2=30mm/s.试按1:1的比例作图,并在图上标明:

(1)齿轮1的分度圆、齿项圆、基圆与节圆.

(2)齿条2的中线(即分度线)、齿顶线与节线.

(3)节点P、理论啮合线N1N2与啮合角a'.

(4)实际啮合线B1B2与单对齿啮合区.

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第11题
准双曲面锥齿轮式主减速器的特点是()。

A.主从动锥齿轮轴线垂直相交,无轴线偏移,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

B.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

C.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,地板高度和重心较高,同时啮合齿数少,传动平稳,强度大

D.主从动锥齿轮轴线垂直相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数少,传动平稳,强度较低

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