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道床纵向阻力系指道床抵抗轨道框架纵向拉移的阻力。()

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第1题
纵向阻力是指阻止钢轨及轨道框架纵向伸缩的阻力,包括___。

A.接头阻力

B.扣件阻力

C.道床纵向阻力

D.竖向阻力

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第2题
无缝线路的稳定性,就是指由于温度升高,钢轨所产生的温度压力与___反作用力之间相对平衡。

A.扣件阻力

B.道床阻力

C.接头阻力

D.轨道框架刚度

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第3题
伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定,一般为()。A.10-20mB.3

伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定,一般为()。

A.10-20m

B.30-50m

C.20-40m

D.50-100m

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第4题
无缝线路丧失稳定的因素主要有温度力、轨道原始弯曲、外力偏心作用和道床横向阻力。()
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第5题
铁路工程经验表明,在使轨道框架保持稳定的因素中,道床的贡献约为,()。

A.35%;

B.45%;

C.55%;

D.0.65正确

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第6题
道床可以把从轨枕传来的压力均匀地传递给路基,固定轨枕的位置,阻止轨枕纵向和横向移动。()
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第7题
加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力,可以()。

A.阻止轨道爬行

B.防止列车脱轨

C.防止钢轨断裂

D.防止轨枕断裂

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第8题
道床主要的功能包括()。

A.道床将荷载扩散,从而减小路基面上的荷载压力,保护路基顶面;

B.为轨排提供纵横向阻力,起到保持轨道几何形位稳定的作用;

C.道床具有良好的排水作用,减少轨道的冻害和提高路基的承载能力;

D.道床的弹性和阻尼可吸收轮轨之间的冲击振动;

E.由于道床的易作业性,使得轨道几何形位的调整较为方便

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第9题
道床变形是轨道变形的主要来源。()

道床变形是轨道变形的主要来源。()

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第10题
上海地铁轨道道床主要分为碎石道床和整体道床。()
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第11题
()并称为轨道的三大薄弱环节。

A.道岔

B.曲线

C.道床

D.接头

E.钢轨

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