题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

单机返岔及调车作业距敌对进站信号机或站界标30m前必须一度停车，进入30m内速度不得超过（）km/h

A.3

B.5

C.10

答案

B、5

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第1题

单机利用正线返岔转线调车不需越出“站界”作业时，机班必须确认已掌握“站界标”位置后方可作业，在最外方道岔处一度停车，并呼唤确认站界标位置。牵引车列时不必一度停车（）

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第2题

（）没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。

A.司机

B.调车人员

C.作业人员

D.扳道人员

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第3题

机车压轨道电路调车信号不能开放或单机返岔、调车作业原路折返，再次动车前，必须认真执行车机联控和前方进路确认，得到调车指挥人的口头通知后方准进行作业（）

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第4题

机车车辆溜入区间或站内系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标除外。（)

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第5题

利用正线进行调车作业的车站，可适当延长进站信号机与进站道岔岔尖或进站道岔警冲标之间的距离，为少影响车站的通过能力，延长的距离一般不超过()m。

A.50

B.100

C.200

D.400

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第6题

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放，单机或牵引运行时，调车指挥人还须通知司机“×道（线）开通好了”，无调车信号机折返时在用语后增加（）。

A.原路返

B.无信折

C.蓝灯可以越过

D.进路好

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第7题

车站办理占用正线调车，且进路末端开通至进站信号机（站界标）时，调车进路准备妥当后，执行“问路式”“指路式”调车联控时，应在原规定用语“×道进路准备好了”后增加“注意站界”，司机复诵后，应执行（）相关安全措施

A.接近站界调车

B.出站调车

C.跟踪出站调车

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第8题

机车走行、机车到达摘钩、机车返岔换端后的第一架信号机，以及遇兼做调车信号的进（出）站、接（发）车进路信号机时，须在该信号机前（）一度停车，执行2人开门开窗对信号“双确认”呼唤应答后再动车

A.20m

B.30m

C.50m

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第9题

有关站场咽喉概述正确的有（）。

A.车场或车场两端道岔汇聚的地方，是各种作业必经之地称之为车场咽喉区

B.咽喉区长度指车站坐标零点至最内方出站信号机的距离

C.车站或车场咽喉区要办理行车和调车作业，每项作业运行径路叫做进路

D.互不妨碍的两条进路叫做平行进路，两项作业可以同时办理

E.互相妨碍的两条进路叫做敌对进路，两项作业不能同时办理

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第10题

()故障时应置于关闭状态或灭灯，经由故障的调车信号机作业时应通知调车长、司机，司机根据调车联控指路及调车长起动信号(信令)越过故障的信号机。

A.进站信号机　　

B.调车信号机　　

C.出站信号机　　

D.复式信号机　　

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第11题

集中联锁的车站只是进、出站信号机不能开放，进路上的轨道电路、进路、道岔表示灯均正常，在道岔可以集中操纵的条件下，排好进路后可利用进路表示光带（灯），进行检查确认。接车时以开放（）（双线反方向接车时，准许开放调车信号锁闭该信号所防护进路上的道岔，派引导员接车，接车进路及敌对进路的检查由车站负责）、发车时以开放调车信号锁闭进路，也可使用引导总锁闭按钮锁闭全部或一端道岔区的道岔

A.引导信号

B.引导手信号

C.进站信号

D.调车信号

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