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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

（）在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测发现遇有周向或接近周向缺陷时，应使用小于K1斜探头或直探头进行核查，也可使用双晶直探头核查

答案

是

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更多“（）在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测发现遇有周向…”相关的问题

第1题

客车用整体辗钢轮由踏面、轮缘、轮辋、辐板、轮毂组成。()

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第2题

AM96型转向架使用的车轮为（)整体辗钢轮。

A.KDS型

B.KDQ型

C.KKD型

D.R9T型

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第3题

在轮毂与轮箍之间安置弹性元件—橡胶垫，使车轮在三维空间方向上的弹性较整体轮柔软，这样结构的轮称为（）。

A.碾钢整体轮

B.新型铸钢轮

C.高速轻型车轮

D.弹性车轮

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第4题

高速电力机车倾向于取消轮箍采用整体辗钢车轮，是什么原因？

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第5题

为何高速电力机车倾向于取消轮箍采用整体辗钢车轮？

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第6题

为什么高速电力机车倾向于取消轮箍采用整体辗钢车轮？

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第7题

西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（)组成。

A.踏面

B.轮毂

C.辐板

D.轮缘

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第8题

辗钢轮制成后，车轮上应有如下基本标记：制造年月、车轮型号、制造厂代号(标记)、车轮钢种标记、熔炼炉罐号等标记。

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第9题

SS3机车要求扣环与槽底必须密贴，扣环与轮辋端面、扣环与轮箍扣环槽配合允许存在扣环深度一半以上不大于0.2mm总长不大于1/4周的间隙，扣环接头处间隙不大于2mm（）

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第10题

轮箍在高速转动过程中产生的离心力，是随圆周速度平方的增加而对应增加，因此高速机车要发展整体车轮，以利于安全。（)

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第11题

轮对段(A2，A3)修、厂(A4)修时，下列情况不需要更换车轮的是()。

A.车轮轮辋厚度小于规定限度者

B.车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修可以消除者

C.轮辋裂纹无法消除及车轮辐板、轮毂裂纹者

D.辗钢车轮轮辋外侧及辐板上有沿圆周方向的重皮

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