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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

JZ£7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个：（)。

A.升程

B.降程

C.不升不降

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更多“ JZ£7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个：()。”相关的问题

第1题

JZ£7大闸调整阀膜板右侧为：（)。

A.列车管压力

B.均衡风缸压力

C.调整弹簧压力

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第2题

在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（)。

A.运转位

B.中立位

C.缓解位

D.制动位

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第3题

JZ£7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成：（)。

A.列车管不排风

B.常用制动时起非常

C.紧急放风阀失效

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第4题

大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承()或凸轮()。

大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承（)或凸轮（)。

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第5题

JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成：（)。

A.列车管不排风

B.常用制动时起非常

C.紧急放风阀不动作

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第6题

JZ£7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（)。

A.180-220kpa

B.220-240kpa

C.240-260kpa

D.260-300kpa

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第7题

大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。

大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（)。

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第8题

开启或关闭中继阀总风遮断阀的机构：（)。

A.转换盖板

B.重联柱塞阀

C.缓解柱塞阀

D.客，货车转换阀

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第9题

JZ£7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压()。

JZ£7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压（)。

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第10题

YZ£1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（)状态。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.遮断

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第11题

非操纵端自发手把误置运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀派风口会()。

非操纵端自发手把误置运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀派风口会（)。

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