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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

对于雷雨等复杂天气下的运行，签派员应该做到的是（）

A．航班运行过程中，要加强运行监控，及时通过ACARS、卫星电话等通讯手段，向机组通报目的地机场和备降场危险天气变化情况，为机组提供决策支持B．考虑到对雷雨区域的绕飞及等待，适量增加酌情携带燃油C．放行前和机长沟通，协同放行

答案

C

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第1题

遇到大面积航班延误、特殊复杂天气时可参考《大面积航班延误程序》、《特殊复杂天气下的处置预案》、《防台风应急处置程序》、《雷雨等复杂天气运行处置程序》、《机上延误应急处置预案》（）

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第2题

近期公司发生了飞机在空中绕飞雷雨并遇到强颠簸的事件。需要注意（）

A.所有签派员在放行航班时评估航路、起降机场是否有雷暴天气，考虑增加机动飞行油量，在放行单中讲解清楚

B.签派员在监控系统中碰到偏航、高度偏差等信息要第及时处理

C.各位主管在值班过程中注意航路、机场雷雨影响航班的交叉检查与提醒

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第3题

航班预计着陆前（）分钟，放行监控签派员应评估目的地机场以及选定备降场的天气，运行情况，指定的情况需要给飞行机组提供明确的运行决策建议（包括继续进近、推迟进近或者等待、返航、备降）

A.15

B.20

C.25

D.30

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第4题

在实施补充运行前，谁负责收集所有现行可得的天气、机场条件、导航设施不正常等方面的情报（）？

A.机长或运行控制人员

B.飞行签派员

C.运行领导人或航班随行人员

D.运行副总

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第5题

在遇有复杂气象条件和发生特殊情况时，为保证旅客和航空器的安全，（）对航空器的处置有最终决定权。

A.机长

B.飞行签派员

C.管制员

D.运行副总裁

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第6题

对于定期载客运行，（）获得影响飞行安全的信息时，及时通知机组。

A.运行副总裁

B.运行主任

C.飞行签派员

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第7题

签派放行风险提示包括（）等

A.运行程序类风险提示

B.航班取消操作的风险提示

C.流程缺失风险提示

D.特殊天气下运行风险提示

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第8题

对于定期载客运行，在航路上更改签派或者放行单时，通常需要由谁决定（）。

A.飞行签派员和运行副总

B.飞行签派员和机长

C.飞行签派员

D.机长自行决定

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第9题

施工升降机不准在恶劣天气下运行，恶劣天气不包括以下（)。

A.大雾

B.雷雨

C.大雪

D.高温

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第10题

在巡航阶段，如落地机场天气处于或低于边缘天气条件，签派员应（）

A.主动联系机组

B.无需主动联系机组

C.不做任何反应

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第11题

根据单元监控业务通告2020第06号要求，上行报文发送失败是，当班监控签派员需要采取哪些动作（）

A．通过人工再次上传报文并跟踪是否成功，如仍上传失败，运行风险监控签派员应通过卫星电话、ATC等方式将报文内容告知机组B．上行自由报文发送失败时，运行风险监控签派员需查找原因，视情通报机务、单元领导、飞行跟踪系统开发商等跟进处置C．在飞行跟踪系统当条告警信息的告警处理中做好处置记录D．以上都是

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