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[主观题]

请写出分别写出列车进入紧急牵引模式、ATO模式、NRM模式的判断方式

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第1题

当网络故障时，TCMS 将不能对空压机启停进行管理，此时可操作 EMTS（紧急牵引开关）使列车进入紧急牵引模式，此模式下空压机将通过总风压力开关 A09 电触点的通断来控制（）

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第2题

当列车进入紧急牵引模式时，当主风缸的压力值低于 7bar 时，两台空压机同时启动，当主风缸的压力值达到 8bar 时，两台空压机都停止（）

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第3题

B型地铁列车车辆控制以______为主，具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过打紧急牵引开关切换到硬连线模式以实现紧急牵引功能。

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第4题

请写出哪几种情况属于占用区间（)。

A.区间已进入列车

B.区间已被列车取得占用的许可

C.封锁的区间(如安排进行施工作业等)

D.区间内有停留或溜入的列车、客车车组、机车、车辆

E.列车发出后溜入的亦算

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第5题

操作“紧急牵引”后，列车最高可用模式为ATO（）

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第6题

列车特殊工况下的牵引模式应有（）。

A.洗车模式（慢行）

B.拖动模式（救援模式）

C.紧急牵引

D.自动驾驶ATO

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第7题

操作“紧急牵引”模式动车，列车限速（)km/h。

A.45

B.50

C.60

D.65

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第8题

紧急牵引模式下，超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下，列车速度超过()km/h时，G阀输出紧急牵引超速信号。

A.32

B.35

C.38

D.40

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第9题

将驾驶台紧急牵引/O/拖行开关打到紧急牵引位置，在该模式下列车的向前运行最高在（）km/h。

A.45

B.10

C.30

D.25

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第10题

CR300AF动车组当网络故障无法进行逻辑控制时，通过操作（）可以让动车组进入紧急牵引模式，紧急牵引模式继电器ETR得电。

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第11题

厦门2号线电客车当列车设定为紧急牵引模式时，将按照硬线模式施加（）

A.空气制动

B.电制动

C.电阻制动

D.再生制动

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