题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于()，超限时须更换斜楔主摩擦板。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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更多“整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于()，超…”相关的问题

第1题

临修时转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于（）

A.2mm

B.2.5mm

C.3.5mm

D.4mm

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第2题

转K5型转向架和转K4型转向架不能通用的部分是（)。

A.减震簧

B.斜楔组成

C.下旁承

D.承载鞍

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第3题

转K4型转向架斜楔材质为贝氏体球墨铸铁或针状马氏体铸铁。（）

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第4题

转K4型转向架与转K2型转向架结构不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置;转K4型转向架采用弹簧托板、导框摇动座、摇动座等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

段修转K2,K5,K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于（)时更换。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第6题

（）交叉支撑装置组装后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于5mm。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第7题

P64GH型棚车装用()转向架。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第8题

摆式转向架侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度：转K4型大于()、转K5型大于4mm或两侧之和大于6mm时堆焊后磨修。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第9题

目前我们常见的转向架有转8G、转8AG、K2、（）型转向架。

A.k3

B.k4

C.k5

D.k6

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第10题

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料，副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。（)

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