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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

车载ATC设备重启可能会出现ATO对标不准现象，列车可以ATPM模式手动对标2个站后恢复ATO模式对标。（）

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更多“车载ATC设备重启可能会出现ATO对标不准现象，列车可以AT…”相关的问题

第1题

连续3个站ATO对标不准或者重启ATC后需要以ATPM对标几个站（）

A.3个站

B.4个站

C.5个站

D.7个站

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第2题

试车线上设若干段与正线相同的ATP/ATO地面设备，用于对（）ATC设备的试验。

A.轨旁

B.区间

C.车载

D.控制中心

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第3题

试车线上设有若干段和正线相同的ATP/ATO地面设备，用于对（）ATC设备的试验。

A.轨旁

B.区间

C.车载

D.控制中心

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第4题

下列选项属于DMI显示ATC状态为黄（红）色的是（）

A.若确认ATC切除开关在分位，操作ATC重启按钮，重启ATC设备

B.若ATPM/ATO模式无法动车，报行调授权同意后，确认RM按钮灯点亮以RM模式运行

C.若列车初始化仍然不成功，则重启列车

D.确认列车两端ATC切除开关在分位，如某一端ATC切除开关在合位，需将开关转换至分位

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第5题

列车在库内初始化不成功说法不正确的是（）

A.需要再次重启车载ATC设备

B.重新进行自检，直至初始化成功

C.若还不成功，报车厂调度

D.可以继续出厂

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第6题

列车车载ATC系统中的OMAP软件可以录取（）数据。

A.TDMS

B.ATP

C.TIMS

D.ATO

E.ATS

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第7题

列车车载ATC在完成站台外的change-end后，可使用的最高运营模式为（）。

A.ATO模式

B.ATP模式

C.RMO模式

D.车辆模式

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第8题

AM模式下，当车载ATP检查发现ATO设备出现故障时，将实施（），切除ATO的控制转为CM模式行车

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第9题

控制中心设备属于（）。

A.ATO系统

B.ATC系统

C.ATS系统

D.ATP系统

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第10题

蠕动模式为车辆网络出现故障、车载VOBC与车辆设备（）时，申请获得远程授权后的一种自动驾驶模式。

A.进行数据转换

B.空闲时

C.重启时

D.通信故障

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第11题

()模式下，门允许信号来自ATC设备。

A.ATO

B.IATO

C.ATP

D.IATP

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