A.当客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含车辆自动触发紧急制动停车)时,司机确认运行前方无异常后,改用MCS或自行改用RM动车对位后报行调
B.运营客车进站越出停车标但未越出5米标时,司机自行改用RM退行对标后报行调,推进退行对标时须限速5km/h
C.非首、末班车在非终点站进站越出5米标时,司机报告行调并经其同意后继续运行至下一站停车
D.首、末班车越出5米标时,司机报告行调并经其同意后切除ATC以NRM退行对标
E.运营客车进入终点站越出5米标时,司机报告行调,行调须在后方车站扣停(紧急情况下须在区间扣停)后续列车后通知司机切除ATC以NRM退行对标
A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路
B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营
C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路
D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务
E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力
A.通知新城东折返线列车待令,取消进路,转换道岔测试能否恢复,任命事故处理主任到站台联系行调
B.若转换不成功时,道岔右位密贴,直接加钩锁器;右位不密贴时,通知信号人员处理,如处理不成功,则将道岔摇到右位勾锁
C.道岔钩锁完毕后,行调排列折返进路后发令司机以RM 模式越红灯进行人工折返
D.组织新城东下行列车进存车线2道退出服务,部分列车在沥滘退出服务,部分列车在澜石小交路折返
E.不能使用时,按照道岔失电故障处理
A.隔离
B.切除
C.开启
D.关闭
A.列车司机负责维持列车到站停车
B.区间停车,报行调,由行调通知相关车站进行支援
C.车站到达列车位置后组织列车上乘客向车站疏散
D.列车司机负责拉停列车
E.贯彻先通后复原则
A.隔离
B.切除
C.开启
D.关闭