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[多选题]

造成主梁下挠的原因有()。

A.制造不当

B.不合理的使用

C.高温影响

D.不合理的修理

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第1题
主梁下挠的主要原因有()。

A.润滑不良

B.超负荷

C.高温

D.腐蚀

E.啃道

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第2题
近些年,连续发生了包括特高压南阳和荆门站和500kV石钟山、永修和西宁变等多次超特高压盆子放电炸裂故障,分析原因主要是制造厂进行工艺国产化时,采用从国外直接引进图纸和生产线方式,对核心关键工艺的消化吸收和理解掌握不够深入,致使国产化盆子的制造质量无法得到稳定控制,造成其内部应力不宜释放,金属嵌件与环氧树脂结合部位工艺处理不当,在运输或安装等外力作用下易发生内部微裂纹,运行一段时间后发生爆裂()
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第3题
桥式起重设备主梁架的变形情况有主梁下挠(或下挠变形)、主梁侧弯、主梁架对角线相对差超差、腹板呈波浪形。()
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第4题
桥式起重设备主梁的下挠变形,常伴随主梁侧弯私腹板呈波浪形,统称为()。
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第5题
预应力法是用于修复桥式起重机的()。

A.桥梁变形

B.主梁下挠

C.主梁内弯曲

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第6题
桥式起重机主梁的下挠变形,常伴随主梁侧弯和腹板呈波浪形,统称为()。
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第7题

双梁桥式起重机的主梁下挠变形,会使小车“三条腿”运行,使小车受力不均。()

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第8题

当主梁跨重下挠值达跨度的1/500时,小车运行阻力将增加40%。()

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第9题

 超载作业会造成起重机主梁下挠, 上盖板及腹板出现裂纹、 开焊。 ( )

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第10题

超载作业会造成起重机主梁下挠, 上盖板及腹板出现裂纹、 开焊。 ( )

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第11题
桥式起重机主梁的下挠变形常伴随主粱侧弯和腹板呈波浪形,统称为主梁架的变形。()
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