在市电工作正常时,由电源系统对蓄电池进行()或均衡充电停电时由蓄电池逆变对用户设备进行供电
A.均压充电
B.浮充充电
C.放电
D.均流充电
B、浮充充电
A.均压充电
B.浮充充电
C.放电
D.均流充电
B、浮充充电
A.查看供电系统连接线缆是否松动,利用万用表检测各输入电源的电压是否正常。
B.用万用表检测蓄电池电压是否正常,能否为ECU主机提供正常启动电压。
C.若蓄电池组严重亏电,无法启动ECU主机正常完成电源切换,自然无法为车载设备供电。
D.应急状态下紧急的处理方法是采用外部电源为蓄电池充电,满足启动ECU主机即可。
A.处于整流器输出并联端
B.市电正常时,由整流器浮/均充电
C.市电中断时,蓄电池自动为负载提供直流电源,需要人工切换
D.市电中断时,蓄电池自动为负载提供直流电源,不需要任何切换
A.整流模块故障
B.市电输入中断
C.市电控制电路故障
D.监控模块故障
A.监控单元中电池充电过流值大于电池充电限流值
B.市电停电后再来电,不论电池剩余容量有多大,整流模块都将工作于均充状态
C.整流模块均充开始时,对电池充电电流很有可能会超过充电限流值
D.市电正常时,整流模块大部分时间工作于浮充状态
A.可以实现市电监测,保障机房供电不过压/不过载/不缺相等
B.可以实现UPS/蓄电池监测,保障蓄电池正常,保障市电中断时UPS能正常工作
C.可以实现对机房是否漏水提供实时监测和定位,精密达到0.1米之内
D.可以实现对人体异常监测,防止人员携带病毒进入机房
通信电源可以对电池进行智能管理,以下说法不正确的是()。
A.监控单元中电池充电过流值大于电池充电限流值
B.市电停电后再来电,不论电池剩余容量有多大,整流模块都将工作于均充状态
C.整流模块均充开始时,对电池充电电流很有可能会超过充电限流值
D.市电正常时,整流模块大部分时间工作与浮充状态
A.如果油机功率比较小,而实际负载比较大,那么尽量降低负载容量,例如减少整流器个数,拔掉一组蓄电池或将蓄电池容量设小
B.在发电时必须切断交流市电开关
C.等发电机工作稳定后再接入电源
D.发电机如果是三相的,那么要注意接好零线,并保证油机负载的三相平衡