水泥混凝土面层作为路面工程的主要分项工程,在原材料的检验、混凝土的强度检验与评定、工程质量的检查验收时要严格遵守《公路水泥混凝土路面施工技术细则》与《公路工程质量检验评定标准》等相关规范与规程的规定。针对水泥混凝土试验与评定,请回答以下问题:(5).水泥混凝土面层的关键实测项目有()
A.混凝士弯拉强度
B.混凝土抗压强度
C.板厚度
D.路面宽度
AC
解析:水泥混凝土面层关键项目为弯拉强度和板厚度
A.混凝士弯拉强度
B.混凝土抗压强度
C.板厚度
D.路面宽度
AC
解析:水泥混凝土面层关键项目为弯拉强度和板厚度
市政道路工程水泥混凝土路面面层质量主控项目有()
A混凝土弯拉强度
B混凝土抗压强度
C面层厚度
D抗滑构造深度ECBR实验
A.0.5
B.0.8
C.1
D.1.5
1.本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收,应进行预检。
A、对
B、错
2.下列分项工程中,属于本工程沥青面层的有()。
A、透层
B、粘层
C、封层
D、热拌沥青混合料面层
E、沥青表面处治面层
3.下列结构中,不属于道路基层的是()。
A、土路床
B、12%石灰稳定土
C、石灰粉煤灰稳定碎石
D、水泥稳定土碎石
4.下列内容中,不属于沥青路面功能性检测项目的是()。
A、平整度
B、弯沉值
C、构造深度
D、抗折强度
A.横向开裂
B.纵向开裂
C.压实度不足
D.碾压时发生龟裂
A、设置土工格栅
B、设置塑料排水板
C、设置反滤层
D、设置横向受力钢筋
,然后加铺沥青混凝土面层,同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台(如图4所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。
事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度,对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。
事件二:路面碎石化施工的部分要点炸炉如下:①路面破破碎时,先破碎行车道2和车道3,再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度;③为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。
事件三:铺筑沥青混凝土时,上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工,各面层铺筑的速度如表4:
事件四:建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石,并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下:出厂时碎石原价为91元/m3,每m3碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km,场外运输损耗率为4%,采购及保管费率为2.5%。
问题
1. 事件一中挖除路肩的主要目的是什么?
2. 对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?
3. 逐条判断事件二中各施工要点的对错,并改正错误之处。
4. 按墙背形式划分吗,图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺点?
5. 事件三路面施工组织中,下面层与中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由。
6. 计算花岗岩碎石的预算单价(计算结构保留两位小数)。
1.基层(底基层)施工所采用的设备组合;
2.基层(底基层)所采用的结合料剂量;
3.基层(底基层)材料的拌合均匀性;
4.基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度、横坡;
5.级配碎石底基层中集料的级配及压碎值。
项目部编制的施工组织设计中,对材料堆料点,运料线,行车路线,主要机械的数量及规格都作了详细说明。为了方便施工,该施工组织设计提出底基层与基层均采用路拌法进行施工,拌合机械都采用稳定土拌合机。
在施工过程中,项目部对每一段完工的基层都进行了严格的自检,检验内容包括基层的平整度、压实度、高程、横坡、宽度五项,均满足《公路工程质量检验评定标准》的要求。
问题:
1、请补充基层质量控制关键点。
2.在施工组织设计中,级配碎石底基层采用路拌法施工是否正确?水泥稳定土基层施工方法除路拌法外,还有什么方法?
A.混凝土拌合物的凝结时间通常是用贯入阻力法进行测定的
B.水泥的细度直接影响水泥的活性和强度
C.钢是以碳为主要元素
D.热拌沥青混合料路面的表面层不宜采用煤沥青
E.热处理钢筋的设计强度取标准强度的0.9