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[单选题]

船舶在狭窄水道、进出港航行时,应做到:()。Ⅰ、轮机员在机舱值班Ⅱ、尽量防止配电板操作Ⅲ、尽量防止使用大功率设备。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第1题
船舶在狭窄水道、进出港航行时,应做到______。 Ⅰ、轮机员在机舱值班; Ⅱ、尽量避免配电板操作; Ⅲ、尽量
避免使用大功率设备。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第2题
下列防止船舶失电的安全措施中,不正确的是______。A.在狭窄水道、进出港航行时,增开一台发电机并联

下列防止船舶失电的安全措施中,不正确的是______。

A.在狭窄水道、进出港航行时,增开一台发电机并联运行以策安全

B.在装卸货物期间,如增加开工头数,值班驾驶员事后应及时通知机舱值班人员

C.船舶机动航行时,应尽量避免配电板操作

D.在狭窄水道、进出港航行时尽量避免同时使用几台大功率设备

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第3题
下列哪些操作,可以防止船舶失电事故______。A.大风浪天航行,使用轴带发电机B.在狭窄水道、进出港时

下列哪些操作,可以防止船舶失电事故______。

A.大风浪天航行,使用轴带发电机

B.在狭窄水道、进出港时,使用轴带发电机

C.在装卸货时,随时增加工头数

D.在狭窄水道、进出港时,尽量避免配电板操作

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第4题
当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时,应______。 Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电,同时
电告驾驶台并停主机;Ⅱ、在应急处理过程中必须有 人监守主机操纵台;Ⅲ、若情况危急船长必须用车,可按车令执行不必考虑后果。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第5题
下列哪项操作,可以防止失电事故?()

A.大风浪天航行,使用轴带发电机

B.在狭窄水道、进出港时,使用轴带发电机

C.在装卸货时,随时增加工头数

D.在狭窄水道、进出港时,尽量避免配电板操作

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第6题
某货船在机舱设有75kW主发电机二台,根据电力系统负荷计算书,该船航行时采用单台发电机运行,进出港时采用二台发电机并车运行。该船主电源配备是否合理?应如何配置?

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第7题
船舶在大风浪中顺浪航行时,为避免出现淹尾现象,应采改变航向的措施。()
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第8题
船舶在浅水区航行时,当值班轮机员发现主机负荷变化异常,在采取措施之前应()。

A.向船长请示

B.向轮机长请示

C.主动向驾驶台询问情况

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第9题
船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意______。A.加大主机负荷B.保持主、副机燃滑油压力C.绑扎机舱

船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意______。

A.加大主机负荷

B.保持主、副机燃滑油压力

C.绑扎机舱中的活动物件

D.B和C均是

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第10题
船舶在某一指定航向上航行时,船首受外力作用,常会偏离航向,这时应操小舵角拨正航向,当船首已动,应适当回舵,以防止船首又偏离另一边。()
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第11题
在台风季节航行时,船舶应备有比正常航行多______天的备用燃油。A.3B.4C.5D.6

在台风季节航行时,船舶应备有比正常航行多______天的备用燃油。

A.3

B.4

C.5

D.6

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