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[多选题]

电气化铁路哪些部件带有25KV高压电()

A.接触网及其相连的部件

B.电力机车主变压器的侧

C.当接触网的绝缘损坏,且未装接地线或接地线损坏时,接触网支柱及其金属结构瞬间会带有高压电

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ABC

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第1题
电气化铁路哪些设备部件上带有25KV的高压电?
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第2题
接触网及其连接的部件带有()高压电,不得直接或通过任何物件间接地与之接触

A.25KV

B.30KV

C.40KV

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第3题
我国电气化铁路线路上空的接触网带有()KV的高压电,直接威胁人身安全和作业安全。

A.25

B.23

C.28

D.38

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第4题
我国电气化铁路采用单相工频交流制供电,架设在铁路线路上空的接触网带有50kv的高压电,接触网附近也存在高压电,因此与非电气化铁路相比,电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。()
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第5题
我国电气化铁路采用单相工频交流制供电,架设在铁路线路上空的接触网带有()KV的高压电,接触网附近也存在高压电,因此与非电气化铁路相比,电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。

A.20

B.15

C.10

D.25

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第6题
电动车定损时,在没有专业维修人员指导允许下,勿触碰红色动力线及带有高压电标志的部件()
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第7题
关于动力控制单元PCU说法错误的一项是()

A.PCU控制高压电电流和电压的升降和转换

B.主要部件包括逆变器、DC-DC转换器、电机控制单元等

C.与发动机共用冷却系统

D.转动带有橙色盖罩的PCU内星形螺栓,并将整个PCU平行于地面提起以将其拆下

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第8题
SS8型机车受电弓接受由电网输出的25KV单项直流高压电整流成2路直流电每路额定电压600V向列车供电。()
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第9题
高铁供电线路为25KV高压电,即使采取断电措施,供电线路内仍有高压余电,存在救援作业()的高风险。

A.触电

B.坠落

C.撞击

D.踩踏

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第10题
我国电气化铁路的牵引供电制式采用单相工频(50赫)()交流制。

A.10KV

B.15KV

C.20KV

D.25KV

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第11题
电气化铁路牵引变电所向接触网送电的额定电压是()。

A.22kV

B.25kV

C.27.5kV

D.29kV

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