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[判断题]

从理论上讲,可动心轨辙叉道岔消灭了有害空间。()

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第1题
我国目前使用的道岔辙叉中,消除了有害空间是()辙叉。

A.整铸式

B.组合式

C.可动心轨

D.固定

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第2题
采用可动心轨道岔,消灭有害空间可以提高道岔直向过岔速度。()
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第3题
我国目前单开道岔上常用的辙叉有()。

A.整铸式辙叉

B.组合式辙叉

C.可动心轨辙叉

D.固定辙叉

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第4题
高速铁路可动心轨辙叉,道岔直股和侧股设防磨护轨,护轨采用UIC33槽型护轨结构。()
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第5题
道岔部位探伤应执行()。

A.高锰钢整铸辙叉应采用手工检查

B.每年入冬前应加强对正线道岔曲基本轨的探测

C.注意仪器探测与手工检查相结合

D.要定期对可动心轨进行探伤检查

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第6题
道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于(),小于()的钢轨件,装卸作业时应采用起重机械和专用吊具,吊点间距允许最大值为()。

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第7题
现场使用钩锁器加锁时,辙叉号为12号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔:在对向()的第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

A.密贴尖轨

B.可动心轨

C.交分道岔为活动心轨

D.斥离尖轨

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第8题
辙叉号为30号、42号的电动道岔在发生故障、停用人工加锁时,在可动心轨()锁闭杆左右适当处加密贴勾锁器并加锁。车站应在加锁位置做明显标记。

A.第一

B.第二

C.第三

D.第四

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第9题
属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

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第10题
提速道岔的查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽()mm处测量。

A.0~50

B.20~30

C.20~50

D.30~50

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第11题
简述可动心轨式辙叉的优缺点。
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