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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在高速非正常姿态后飞机会自动改出,以下说法哪种正确()。

A.当该保护工作时,俯仰配平冻结,松开侧杆时,飞机总是回到0度坡度

B.当速度增加大于最大使用速度/最大使用马赫数(VMO/MMO),侧杆机头向下的权限逐渐减小会有一个恒定的抬头指令来帮助恢复到正常飞行状态

C.以上都对

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第1题

当达到A319飞机最大使用速度VMO/MMO时,不正确的是()。

A.超速保护被触发

B.超速警告被触发

C.飞机会自动改出

D.螺旋静稳定性为0度坡度角

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第2题
飞机器撞机后,不一定坠落,翻滚后,会仍然自动起飞,此时飞行器的指南针,IMU可能混乱,在GPS模式下,飞机可能不受控制,左右飘忽不定,飞控整到姿态模式或者手动模式,人工干预飞行器飞行状态,尽可能将飞行器拉回地面,或者飞向草丛中,减少损失。()
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第3题
起飞遭遇风切变改出技术推荐的有()

A.低头增速,预计近地后再拉起飞机

B.使飞机保持最佳升阻比所对应的俯仰姿态

C.保持目标空速

D.初始目标姿态15

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第4题
在风切变改出动作中,机组应该选择TOGA推力,跟随SRS指引。如果指引指令杆没有显示,机组应选择()度的起始俯仰姿态

A.7度

B.16.5度

C.17.5度

D.25度

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第5题
以下关于常飞的无⼈机飞行档位描述不正确的是()。

A.普通(Normal):使用GNSS模块和⽔平全向、上视以及下视视觉系统、红外传感系统以实现飞行器精确悬停、稳定飞行、智能飞行功能等。

B.运动(Sport):使用运动模式飞行时,视觉避障功能自动关闭

C.平稳(Cine):平稳模式在普通模式的基础上限制了最⼤飞行速度、上升、下降速度,使飞行器在拍摄过程中更稳定

D.姿态模式(ATTI):是飞行器在导航卫星信号差或者指南针受到严重⼲扰并且不满⾜视觉定位工作条件时进⼊的⼀种飞行模式。此模式下飞行器可以通过遥控器实现定点悬停以及自主刹飞。

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第6题
通过装载在飞机上的惯性传感器自动测量飞机即时飞行参数,经过计算机解算出飞机姿态、位置、速度等信息的导航系统称为()。

A.制导系统

B.自导系统

C.惯导系统

D.主控系统

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第7题
办理新入网语音升级包(网内30分钟)的客户,如提前改出4G飞悦套餐/飞享套餐或流量模组降档至30元以下,则需先取消该产品。()
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第8题
GPWS警告改出动作,起始抬头姿态()

A.15度

B.20度

C.俯仰限制

D.跟随飞行指引仪

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第9题
飞行中,遇到以下常飞问题时,操作正确的是()。

A.若无⼈机在视距外出现GPS信号弱的情况,可将云台向下90度,通过图传画面判断无⼈机漂移方向,然后通过打杆使无⼈机保持悬停后尝试降落,或提升无⼈机高度,尝试重新获取GPS信号

B.飞行中出现图传卡顿时,应避免继续飞远,同时调整天线位置,使遥控器朝向无⼈机方向,最⼤化保证信号强度

C.飞行中遇到强飞警告提示时,应观察是否在建筑之间,⼭脊,峡⾕的环境下飞行,若是,应操控无⼈机⾄空旷地带,即使警告消失,也应观察姿态球,确认飞机姿态平稳后方可正常飞行,若警告仍未解除,建议降低飞行高度后⼿动返航

D.其余全部

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第10题
近期,局方通报了一起上杭B737在浦东机场着陆时发生擦机尾的不安全事件。通报中指出,机组存在弹跳后粗猛带杆的情况。下列关于接地时出现弹跳的处置程序描述正确的是()

A.轻微弹跳:保持俯仰姿态并且完成着陆,同时保持慢车推力。特别在用较大俯仰速率完成一次扎实接地之后,不要增加俯仰姿态

B.较高的弹跳:保持俯仰姿态并且执行复飞。在复飞期间不要试图避免二次接地。如果在保持俯仰姿态时发生这种情况,应该足够柔和地防止对飞机的损坏

C.较高的弹跳:保持俯仰姿态并且执行复飞。在复飞期间应该避免二次接地

D.如果由于接地重以及较大的俯仰速率造成飞机弹跳,控制俯仰是比较重要的,以免继续增加,超过临界角度

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第11题
在动作和体育摄影中,以下描述不正确的是?()

A.时机是关键

B.无需观察和预测动作

C.需要提前做好计划

D.用高速快飞凝固瞬间动作

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