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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

变电所全所停电时,在可能来电的各路()均要分别验电和装设接地线

A.高压侧

B.进出线

C.低压侧

D.靠近接触网侧

答案
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B、进出线

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第1题
降压变电所全部停电检修时,只需将可能来电的部位悬挂临时接地线,其余部分可以不挂。()

降压变电所全部停电检修时,只需将可能来电的部位悬挂临时接地线,其余部分可以不挂。()

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第2题
在部分停电作业时,当作业人员可能触及带电部分时,要装设防护栅或警示带,并悬挂()的标示牌。(来源:高速铁路牵引变电所安全工作规则第81条)

A.有人工作,禁止合闸

B.禁止合闸,有人工作

C.止步,高压危险

D.有人工作

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第3题
在进入停电区域抢修时,要按规定进行(),若在检修区域或两端存在电分段时,除在所有可能来电的电分段处()、()外,还要在请点时(),严防()将电带入检修区域;同时采取相邻车站设置()或客车()及客车司机加强了望等必要措施,保证作业安全。
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第4题
在进入停电区域抢修时,要按规定进行(),若在检修区域或两端存在电分段时,除在所有可能来电的电分段处()、()外,还要在请点时(),严防()将电带入检修区域;同时采取相邻车站设置()或客车()及客车司机加强了望等必要措施,保证作业安全。
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第5题
经过验电确认接触网设备已停电后,应立即在作业地点的()停电设备上装设接地线。

A.两端

B.与作业地点相连

C.可能来电

D.相邻股道

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第6题
出现下列哪些情形时,构成Ⅰ级运营突发事件。()

A.直接经济损失20万元以上50万元以下

B.连续中断行车2小时以上

C.正线发生列车冲突、爆炸、火灾及人员踩踏等影响较大的事件

D.主变电所全所供电中断30分钟以上

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第7题

线路停电时,应先将该线路可能来电的所有断路器(开关)、线路隔离开关(刀闸)、母线隔离开关(刀闸)全部拉开,小车开关应拉至试验或检修位置,验明确无电压后,在线路上所有可能来电的各端装设接地线或合上接地刀闸()

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第8题
工作班成员在停电设备上开始工作前,可视情况决定是否再次确认各方面可能来电侧应有明显断开点并验电。()
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第9题
正常情况下母线停电操作时,应先断开各路出线断路器,后断开电容器断路器。()
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第10题
设备停电检修,在可能来电侧的断路器(开关)、隔离开关(刀闸)上,必须执行()的措施。

A.隔离开关(刀闸)操作把手应锁住

B.断开保护出口压板

C.断开控制电源

D.断开合闸电源

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第11题
母线正常停电操作时,应先拉开电容器组开关,后拉开各路馈电开关,送电时,操作顺序相反。()
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