B、承担航线维修的工作人员必须专业配套。同一人如欲承担二个或二个以上专业的维修工作,必须经过相应机型专业交叉培训,取得培训合格证书并获得相应专业工作项目的授权
C、所有飞机维修工作应清晰地记录在飞机技术记录本中,按照“九字方针”完成和签署例行与非例行工作单。维修记录填写后原则上不得涂改,如需涂改应用圆圈将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期。更改的内容可不需说明其理由
D、应为连续值勤的航线维修人员提供适当的休息场所,严格掌握维修人员的连续值勤时间,防止因人为因素造成的维修差错
A.必须具有中专(含)以上航空技术相关专业学历
B.身体健康
C.能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字
D.申请之日前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作
A.负责给车辆做标志和工作场所的防护
B.获得国家安监局电工作业资格
C.为其它检修人员进行维修资格培训
D.可以为电动汽车进行深度保养维护工作
A.请专业的维修公司修理。10:30就能修好电话,收费500元
B.从公司仓库调拨一部电话,这之前让李小姐做其他工作,电话当天晚上能装好
C.准许李小姐利用午饭时间去买一部电话,价值75元,她下午1:00回到公司,把电话插好几分钟就能开始工作
D.李小姐不介意自己修理电话。让她自己修理,很可能下午2:00能修好,或者更晚一些
A.生产工段长
B.生产班组长
C.操作工
D.维修班组长
A.安全管理部
B.飞行区管理部
C.机务维修公司
D.总值班室
A.员工及其上级主管
B.财务及其他部门
C.管理层
D.董事会